以下关于反推格栅的说法,错误的是().

题目

以下关于反推格栅的说法,错误的是().

  • A、每一对反推共有12块格栅
  • B、从后往前看,左发反推的第一块格栅位于内侧最上部
  • C、从后往前看,右发反推的第一块格栅位于外侧最上部
  • D、每架飞机共有22块不同件号的反推格栅
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

以下关于外机栏板和百叶的说法错误的为:()

  • A、机位栏板不应采用钢筋混凝土栏板实体围合,应采用格栅或百页等镂空方式。
  • B、格栅或百叶的有效通风率应≥70%
  • C、百叶向上安装不需要设置排水。
  • D、外机栏板使用格栅时,格栅间距应适中,净距应≥50。

正确答案:C

第2题:

737飞机以下有关风扇及反推整流罩的说法,错误的是()

  • A、内侧风扇及反推整流罩只有在前缘襟翼在收上位并解除作动时,才能打开
  • B、风速超过60节时,可以打开风扇包皮
  • C、打开反推包皮前,确保打开同侧的风扇整流罩
  • D、关反推整流罩时,确保整流罩下无相关人员及工具设备

正确答案:B

第3题:

关于发动机排气系统的错误说法是()

  • A、控制涡轮出口气体和风扇排气的方向
  • B、改变风扇排气的方向产生反推力
  • C、改变内涵排气的方向产生反推力
  • D、包括涡轮排气、反推(T/R)系统

正确答案:C

第4题:

在风扇排气中,其气流通过反推系统的什么主要部件使气流改变方向()

  • A、折流门、外套
  • B、折流门、作动筒
  • C、折流门、格栅
  • D、格栅、作动筒

正确答案:C

第5题:

关于反推手柄的行程,下列说法错误的()

  • A、最开始是一小段空行程
  • B、当同步锁电门作动时,反推就已放出
  • C、当手柄继续上拉,反推油门增加
  • D、只有当手柄上拉到顶,反推才完全放出

正确答案:D

第6题:

下列关于反推指示说法正确的是()。

  • A、REV(反推)信息出现在N2指示器上
  • B、反推在放出过程中,如反推移动套伸出位置在10%到90%之间,则REV信息的颜色为绿色
  • C、反推在收上过程中,REV信息不出现
  • D、反推在放出过程中,如反推移动套伸出位置超过90%,则REV信息的颜色为绿色

正确答案:D

第7题:

以下关于反推作动筒的说法,错误的是().

  • A、每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒
  • B、人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块
  • C、当放出反推时,液压力同时进入放出和收回压力口
  • D、同步传动轴位于收回液压管内

正确答案:D

第8题:

对格栅流速的控制,下列做说法错误的是()

  • A、以确保过水为原则
  • B、均匀每组格栅的配水
  • C、定时对格栅进行清洗
  • D、及时调节格栅的台数

正确答案:A

第9题:

发动机反推格栅板块共有几种?()

  • A、2种
  • B、5种
  • C、9种
  • D、18种

正确答案:B

第10题:

关于发动机整流罩涡控装置错误的说法()

  • A、位于内侧风扇整流罩上
  • B、控制流过机翼的气流使之平滑
  • C、增加发动机反推力
  • D、整流

正确答案:C

更多相关问题