在飞机结构中，下列哪种结构不按损伤容限设计思想进行设计（）。
第1题：
损伤容限设计是保证航空器结构具有?
A.经济维修性
B.持久性
C.适航性
D.安全性和可靠性
第2题：
在损伤容限设计思想中，裂纹扩展寿命是什么概念（）.
第3题：
结构化生命周期方法的基本思想是用______的思想和工程化的思想，按______的原则，结构化，模块化，自顶向下地对系统进行分析和设计。
第4题：
n设计与n使用的实际意义分别是（）
第5题：
为何要进行网络结构冗余设计？网络结构仍与设计的基本思想和基本目标是什么？
第6题：
第7题：
不按照损伤容限分类飞机结构修理（）。
第8题：
飞机的起落架结构采用了( )设计?
A.损伤容限设计
B.破损安全止裂结构设计
C.破损安全多传力结构设计
D.安全寿命设计
第9题：
通用飞机设计技术包括（）发动机设计技术、适航技术。
第10题：
在损伤容限设计中，对于缓慢裂纹扩展结构，初始裂纹的检测概率和置信水平应分别为（）。