FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有:().A、FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制,是部分功能的B、FADEC中EEC故障,液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障,驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同

题目

FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有:().

  • A、FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制,是部分功能的
  • B、FADEC中EEC故障,液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障,驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
  • C、二者的CPU不同
  • D、二者的存储器不同
参考答案和解析
正确答案:A,B
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC供油计划通常().

  • A、比液压机械式调节器供油计划低
  • B、比液压机械式调节器供油计划高
  • C、与液压机械式调节器供油计划相同
  • D、由液压机械式调节器供油计划决定

正确答案:A

第2题:

下列关于EEC的说法中哪个是不正确的()。

  • A、EEC工作正常,发动机具有自动起动功能
  • B、起动电门放在“起动”位,EEC有电供给
  • C、EEC与飞机系统的联系是通过ED而来建立的江
  • D、EEC的重置只能由起动电门关断或通过断电来控制

正确答案:D

第3题:

对于液压机械式加电子监控型发动机控制,正确的的说法是:().

  • A、EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制
  • B、EEC对重要工作参数进行安全限制
  • C、EEC进行启动、加速、减速控制
  • D、EEC故障时,液压机械式调节器可以独立正常工作

正确答案:A,B,D

第4题:

监控型发动机电子控制系统中,EEC精确控制()保证推力.

  • A、EGT
  • B、EPR或N1
  • C、FF
  • D、N2

正确答案:B

第5题:

在发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC)中,FMU或HMU().

  • A、包括计量部分和计算部分
  • B、是EEC的执行机构
  • C、是计算机构
  • D、提供反推控制

正确答案:B

第6题:

全功能数字电子控制的液压机械部分FMU(燃油计量装置)能够独立控制发动机吗()

  • A、不能,必须有EEC信号
  • B、能够控制发动机
  • C、机械控制
  • D、备用控制

正确答案:A

第7题:

在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC的信号送到液压机械式调节器的().

  • A、力矩马达
  • B、液压马达
  • C、离心飞重
  • D、EPR传感器

正确答案:A

第8题:

EEC控制的发动机如何实现超转保护?()

  • A、仅由液压机械的超转调节器
  • B、仅由EEC软件进行安全限制
  • C、手动减油
  • D、EEC中的软件加上液压机械超转调节器或独立的超转检测硬件和软件

正确答案:D

第9题:

下面关于EEC的说法错误的是().

  • A、EEC是发动机的主要控制器
  • B、EEC都有两个通道
  • C、EEC的两个通道都同时起控制作用
  • D、EEC一般都处于双通道模式

正确答案:C

第10题:

如果EEC的两个通道发生故障,将如何处置?()

  • A、自动转到故障-安全状态
  • B、推力失去控制
  • C、转到液压机械式控制
  • D、转到手动控制

正确答案:A

更多相关问题