连接在起落架减震支柱内,外筒之间的防扭臂的作用是:().

题目

连接在起落架减震支柱内,外筒之间的防扭臂的作用是:().

  • A、限制伸长行程。
  • B、防止反跳。
  • C、保持正确的轮子方位。
  • D、限制压缩行程。
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

在上下防扭臂之间安装有减摆器的起落架是()

  • A、前起落架
  • B、主起落架
  • C、前起落架和右主起落架
  • D、所有起落架

正确答案:B

第2题:

起落架减震支柱内,外筒之间的备用封严的作用是()

  • A、防止下轴承和外筒之间的油气泄漏
  • B、可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
  • C、作为减震支柱的选装件,提供内外筒之间的油气封严
  • D、以上答案都不正确

正确答案:B

第3题:

落架上防扭臂的功用是:()

  • A、防止起落架扭转过度
  • B、防止减震支柱扭转过度
  • C、防止机轮扭转过度
  • D、防止减震支柱内、外筒相对转动

正确答案:D

第4题:

正常拖行的最大转弯极限标识是什么?()

  • A、漆在减震支柱外筒上的红色条带。
  • B、漆在减震支柱外筒上的绿色条带。
  • C、漆在前起落架舱门上的红色条带。
  • D、漆在前起落架舱门上的绿色条带。

正确答案:C

第5题:

()锁定前起落架(NLG)前门在关闭位置。

  • A、在NLG门作动筒内的一个内部机构锁
  • B、NLG门锁机构的过中锁定
  • C、在NLG门作动筒的液压
  • D、在NLG减震支柱上的机构连杆

正确答案:A

第6题:

主起落架上扭力臂的正确安装方式是()

  • A、上扭力臂上端与减震支柱铰接,下扭力臂下端与飞机结构铰接,两臂之间也铰接
  • B、上扭力臂上端与支柱内筒铰接,下扭力臂下端与支柱外筒铰接,两臂之间也铰接
  • C、上扭力臂上端与飞机结构铰接,下扭力臂下端与减震支柱铰接,两臂之间也铰接
  • D、上扭力臂上端与支柱外筒铰接,下扭力臂下端与支柱内筒铰接,两臂之间也铰接

正确答案:D

第7题:

以下关于737-700主起落架的说法不正确的是()

  • A、更换起落架缓冲封严时要在封严上使用凡士林或矿物脂润滑
  • B、减震支柱内有两个备用的静态和动态封严在正常封严不好时,可以使用备用封严而无需拆下减震支柱内筒
  • C、刮油环防止外物进入内筒,以保护内部部件
  • D、拆装减震支柱封严时,请使用塑性工具以防损坏内筒

正确答案:A

第8题:

为了将主起落架可靠定位在正前方而不会左右摆动,并限制减震支柱的伸张行程,在减震支柱的内、外筒之间安装有:().

  • A、机械止挡
  • B、扭力臂
  • C、侧撑杆
  • D、减摆器

正确答案:B

第9题:

连接起落架减震支柱外筒和内筒之间的放扭臂的作用是什么?()

  • A、限制压缩行程
  • B、减震和消除反跳
  • C、将减震支柱固定在适当位置
  • D、保持正确的轮子定位

正确答案:D

第10题:

在起落架油气式减震支柱内安装的缓冲装置是为了:()

  • A、限制防扭臂的伸张
  • B、校正机轮的定位
  • C、限制减震支柱的伸张速度
  • D、限制减震支柱的压缩速度

正确答案:C

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