发动机在慢车时,EEC使用的EGT控制,指示信号来自于:()。

题目

发动机在慢车时,EEC使用的EGT控制,指示信号来自于:()。

  • A、高温计
  • B、EGT热电温
  • C、HPT进口温度传感器(T4)
  • D、LPT出口温度传感器(T5)
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

EEC可以控制发动机慢车,下面说法正确的是()。

  • A、如外界大气总温TAT小于52℃,则发动机最小地面慢车N2必须大于58%,用来保证滑油压力
  • B、如外界大气总温TAT大于52℃,则发动机最小地面慢车N2必须大于66%,保证冷却发动机部件所需的气量
  • C、在HMU上,可以对地面慢车进行机械调节
  • D、以上全不对

正确答案:B

第2题:

在以下那种情况,地面起动发动机时,EEC将FMV置于全关位().

  • A、EGT超过起动限制值
  • B、发动机在到达慢车转速,但N2值降到50%以下,EGT上升
  • C、燃油流量有指示,但起动手柄放在慢车后,15S后无EGT指示
  • D、以上都正确

正确答案:D

第3题:

如果燃气涡轮发动机在EGT接近限制时不能达到起飞EPR,这指示().

  • A、燃油控制器必须更换
  • B、EGT控制器调整超出
  • C、压气机可能污染或损坏
  • D、燃油流量大

正确答案:C

第4题:

显示发动机次要参数后,什么时候会出现EGT、燃油流量、滑油压力等指示?()

  • A、任何时候
  • B、发动机启动电门放到地面位后
  • C、发动机达到慢车稳定转速后
  • D、发动机出现非正常情况后

正确答案:B

第5题:

发动机在反车时,EEC使用的EGT信号是由什么来测量的()。

  • A、高温计
  • B、EGT热电耦
  • C、HPT进口温度传感器(T4)
  • D、LPT出口温度传感器(T5)

正确答案:B

第6题:

当发动机起动电门处于“关断”位,则()

  • A、通常情况下点火不工作
  • B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统
  • C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时,EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火
  • D、以上都对

正确答案:D

第7题:

当飞机接通地面电源,且发动机不工作,为什么无EGT指示()。

  • A、在上一次起动时有热起动发生
  • B、在地面是正常的,直到N2达到50%
  • C、在地面是正常的,因为EEC没有电源,所以没有信号给DEUS
  • D、不是正常现象,这表示指示系统故障

正确答案:C

第8题:

EEC选择对应于某种功率的控制软件的选择信号来自于:()。

  • A、发动机功率堵头
  • B、发动机构形盒
  • C、发动机识别盒
  • D、AIMS

正确答案:A

第9题:

关于EGT指示的说法错误的是().

  • A、当EEC无电时,EGT的读数,指针及阴影部分变为空白
  • B、在空中飞行时,如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
  • C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
  • D、EGT进入红区后又降到正常范围,其指示颜色会变回白色,但发动机停车后,EGT边框会变成红色

正确答案:A

第10题:

地面发动机关车时,什么使N2数字显示方框变红?()

  • A、在飞行中N2转速在慢车转速以下
  • B、N2指示系统有故障
  • C、有N2超限情况
  • D、到EEC的N2转速信号丢失

正确答案:C

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