A320加油接头盖子丢失，飞机将（）A、不能放行B、可以放行，但加油接头不能漏油C、无须检查，直接放行D、不能执行延程飞行的航班

第1题：

MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？（）

• A、由于不能精确获得航路云的位置报，一般无法放行
• B、可以根据航路及机场气象预报放行

第2题：

过站航班保障流程顺序是下客、客舱清洁、放行、加油、上客、关舱推出。（）

第3题：

第4题：

MEL（minimun equipment list）是飞机放行的执行标准：（）。

• A、也是各型航空器维护标准
• B、只对外站有效，基地可不执行
• C、不是维护标准，不能用执行最低设备放行清单的办法来勉强维护正常飞行

第5题：

如果ENGING CONTROL（发动机控制）灯亮，飞机能否放行（）

• A、能
• B、不能
• C、可以有条件放行

第6题：

不能确定丢失的工具不在航空器上时，该航空器（）。

• A、不得放行
• B、可以放行
• C、需要领导签字

第7题：

短停检查发现有防电刷丢失（）

• A、按照CDL的23-60-1可以放行，只要丢失数量较少既可
• B、按照CDL的23-60-1可以放行，翼尖和后缘最外侧必须至少有一个防电刷
• C、MEL中没有防电刷项目，所以不能放行
• D、MEL中没有防电刷项目，是非重要项目，可以直接放行

第8题：

第9题：

收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）

• A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班
• B、立即停止放行航班
• C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行
• D、与机长联系，共同决策放行

第10题：

机外氧气释放指示片丢失的情况下（）

• A、MEL不可以放行
• B、MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力
• C、MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示
• D、MEL可以放行，但是只能保留一天