为什么进入发动机的空气流量突然减少,压气机易发生喘振?哪些情况可以造成空气流量突然减少?

题目

为什么进入发动机的空气流量突然减少,压气机易发生喘振?哪些情况可以造成空气流量突然减少?

参考答案和解析
正确答案: 进入发动机的空气流量突然减少,可以使压气机前几级气流轴向速度减少,流量系数减少,相对速度方向变陡,而使攻角变大,气流在叶背上产生分离,导致整台发动机喘振。造成上述情况有:
①供油量增加过快过多;
②着陆滑跑速度减至小速度时仍使用反推。
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第1题:

废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是______。

A.压气机背压升高,流量增加

B.压气机背压降低,流量减少

C.压气机背压降低,流量增加

D.压气机背压升高,流量减少


正确答案:D

第2题:

调节放气活门开度的目的是()

  • A、防止喘振控制流经高压压气机的空气流量
  • B、防止EGT超限
  • C、防止贫油熄火
  • D、防止空气流量过大

正确答案:A

第3题:

增压器喘振会使空气出口压力、流量急剧跳变,进气管压力不稳定又会造成柴油机转速不稳增加机体振动,甚至造成()。

A、空气供给量减少

B、空气压力过高

C、油水管路断裂

D、增压器破损


参考答案:D

第4题:

增压器压气机喘振时会出现()。

  • A、空气排出压力忽高忽低
  • B、空气流量忽大忽小
  • C、压气机伴有喘息声或吼叫声
  • D、上述三点都是

正确答案:D

第5题:

离心压缩机的喘振情况,是在进口流量()到一定程度时产生的,该流量通称压缩机的喘振流量。

  • A、增加
  • B、减少
  • C、保持

正确答案:B

第6题:

废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是压气机______。

A.背压升高,流量增加

B.背压升高,流量减少

C.背压降低,流量增加

D.背压降低,流量减少


正确答案:B

第7题:

发动机空气流量控制系统要防止压气机发生().

  • A、超温
  • B、富油熄火
  • C、超温和超扭
  • D、喘振

正确答案:D

第8题:

在流量减少时,流量降到该转数下的喘振流量时,发生喘振。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

中压蒸汽流量突然减少或中断不会造成转化炉超温


正确答案:错误

第10题:

关于空冷塔空气带水的正确说法是()

  • A、空冷塔液位指示失灵,或空冷塔液位自动调节系统失灵
  • B、空分压力突然下降,流量减少
  • C、空气压力突然升高,流量降低
  • D、空分压力突然下降,流量升高

正确答案:A

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