起落架转换活门从正常转换到备用,则前轮转弯使用的液压是:().

题目

起落架转换活门从正常转换到备用,则前轮转弯使用的液压是:().

  • A、B系统
  • B、A系统
  • C、备用泵
  • D、蓄压瓶
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第1题:

关于前起落架转弯说法错误的是()。

  • A、正常转弯失效自动转换到备用转弯
  • B、前轮正常转弯压力来自“A”系统
  • C、前轮备用转弯压力来自“B”系统
  • D、B和C均正确

正确答案:A

第2题:

起落架转换组件作用是()

  • A、在起飞期间,如果A系统失效,可用来收上起落架
  • B、如果液压A系统的发动机驱动泵失效,且起落架手柄在“UP“位,则自动使用B系统的压力来收上起落架
  • C、即使液压A系统失效,通过起落架转换组件也可使用前轮转弯
  • D、在空中,如果一号发动机转速低于限制值,起落架手柄在“UP“位,而起落架不在收上位,则使用B系统压力收上起落架

正确答案:D

第3题:

液压A和B系统供压,什么时候前轮转弯系统获得压力?()

A.空/地系统在地面模式

B.起落架选择活门移到放下位

C.备用液压系统自动工作

D.传压筒移到地面位


参考答案:B

第4题:

在起落架液压收放系统中,顺序活门的功用是保证在适当的时候操作:().

  • A、主起落架安全电门。
  • B、起落架舱门。
  • C、前轮转弯自动定中机构。
  • D、起落架放下锁。

正确答案:B

第5题:

起落架转换组件的作用是()。

  • A、在起飞期间,如果A系统失效,可用来收上起落架
  • B、如果液压A系统的发动机驱动泵失效,且起落架手柄在”UP”位,则自动使用B系统的压力来收上起落架
  • C、即使液压A系统失效,通过起落架转换组件也可使用前轮转弯
  • D、在空中,如果一号发动机转速低于限制值,起落架手柄在”UP”位,而起落架不在收上位,则使用B系统压力收上起落架

正确答案:D

第6题:

下列使用组件哪些不能由液压A系统提供压力:().

  • A、正常刹车
  • B、地面扰流板
  • C、起落架
  • D、正常前轮转弯

正确答案:A

第7题:

下列关于液压B系统的用户说法最正确的是

  • A、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统
  • B、备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统;
  • C、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
  • D、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统

正确答案:A

第8题:

如果黄液压系统无故障,当正常刹车故障或者失效时:()

A、系统自动转换到备用刹车

B、需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门,以获取备用刹车

C、机组只能使用储压瓶压力,刹车压力必须小于1000PSI


本题答案:A

第9题:

起飞后收起落架刹住主轮使用的是:().

  • A、A系统液压,正常刹车计量活门
  • B、B系统液压,备用刹车计量活门
  • C、A系统液压,备用刹车计量活门
  • D、B系统液压,正常刹车计量活门

正确答案:C

第10题:

备用前轮转弯电门的作用是什么?()

  • A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统
  • B、它用备用方式(电马达)操纵前轮转弯系统
  • C、在牵引飞机时,除去前轮转弯系统的液压
  • D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统

正确答案:A

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