以下关于EEC电源的说法错误的是（）.A、当N2＞15%，由EEC交流发电机供电B、当EEC交流发电机一个绕组故障时，相应的EEC通道由飞机电源供电C、当发动机起动电门放在连续位时，EEC可由飞机电源提供D、当EEC有一个通道由飞机电源供电时，飞机不能放行

第1题：

如果EEC通道A故障，会发生什么（）？

• A、EIU超控BEEC转换至通道
• B、EEC转换至通道B工作
• C、EEC电源被关断

第2题：

当发动机起动电门处于“关断”位，则（）

• A、通常情况下点火不工作
• B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统
• C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火
• D、以上都对

第3题：

EEC的电源安排是：（）.

• A、使用飞机直流电
• B、主电源是专用发电机，飞机电源作为备用、辅助和地面试验电源
• C、使用飞机交流电
• D、仅用自已的发电机电源

第4题：

B737NG的发动机CFM56-7B的EEC的电源来源（）

• A、EEC交流发电机
• B、相应的交流转换汇流条

第5题：

下面关于EEC的说法错误的是（）.

• A、EEC是发动机的主要控制器
• B、EEC都有两个通道
• C、EEC的两个通道都同时起控制作用
• D、EEC一般都处于双通道模式

第6题：

当给飞机第一次通电的5分钟内，FADEC系统的供电是（）

• A、由飞机电源提供
• B、由地面电源提供
• C、由FADEC自身的磁交流发电机提供

第7题：

当飞机接通地面电源，且发动机不工作，为什么无EGT指示（）。

• A、在上一次起动时有热起动发生
• B、在地面是正常的，直到N2达到50%
• C、在地面是正常的，因为EEC没有电源，所以没有信号给DEUS
• D、不是正常现象，这表示指示系统故障

第8题：

下列关于EEC的说法中哪个是不正确的（）。

• A、EEC工作正常，发动机具有自动起动功能
• B、起动电门放在“起动”位，EEC有电供给
• C、EEC与飞机系统的联系是通过ED而来建立的江
• D、EEC的重置只能由起动电门关断或通过断电来控制

第9题：

EEC在发动机工作时，其正常电源来自何处（）

• A、地面操纵电源
• B、蓄电瓶
• C、电源车
• D、专用交流发电机

第10题：

关于发动机控制灯的错误说法是（）

• A、控制灯亮时，飞机不允许放行
• B、控制灯亮时，经过特别申请后，飞机允许放行
• C、位于P5后顶板
• D、当EEC探测到某些故障时通过DEU去点亮发动机控制灯