根据引气状态的不同,FADEC需要计算的修正值()

题目

根据引气状态的不同,FADEC需要计算的修正值()

  • A、N1
  • B、N2
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第1题:

引气剂及引气减水剂配制溶液时,不需要溶解后使用。


正确答案:错误

第2题:

关闭APU时,冷却期内描述不正确的是().

  • A、EICAS上有APU SHUTTING DOWN信息
  • B、FADEC自动切断APU发电机
  • C、FADEC自动切断APU引气

正确答案:B

第3题:

若△ρ表示被检浮计修正值,ρ标表示标准浮计示值,△ρ修表示标准浮计的修正值,ρ被表示被检浮修正值,那么下面正确的公式是()

  • A、△ρ=ρ标+△ρ修-ρ被
  • B、△ρ=ρ标-△ρ修-ρ被
  • C、△ρ=ρ标+△ρ修+ρ被
  • D、△ρ=ρ标-△ρ修+ρ被

正确答案:A

第4题:

车辆的定期检修划分为不同的修程和(),主要是根据车辆在运用中的技术状态及施修地点的生产技术水平来确定的。


正确答案:检修周期

第5题:

自动起动时,飞机状况如何()

  • A、APU运转且APU引气接通;
  • B、1#、2#FADEC通电;
  • C、A+B。

正确答案:C

第6题:

发动机FADEC计算机安装在()

  • A、在进气整流罩部位
  • B、在后电子舱
  • C、在中电子舱
  • D、在右侧风扇整流罩下

正确答案:D

第7题:

FADEC显示SRVB,可能是()

  • A、起动机反相电压不足
  • B、启动吹除活门故障
  • C、引气压力低
  • D、引气伺服活门发生短路

正确答案:D

第8题:

气源系统的工作由谁控制和监控:().

  • A、一台引气监控计算机
  • B、两台引气活门计算机
  • C、两台引气监控计算机

正确答案:C

第9题:

压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是:().

  • A、引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉;放气活门是稳定性需要,活门开气体到飞机气源系统
  • B、放气活门是稳定性需要,活门开部分气体放掉;引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统
  • C、放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要,活门开部分气体掉
  • D、放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要

正确答案:B

第10题:

关于HPTCCV在发动机各个状态的引气,下列说法错误的是()

  • A、在慢车时是9级引气
  • B、在爬升时是5、9级引气
  • C、在起飞是9、5级引气
  • D、在巡航时是5级引气

正确答案:C

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