（EMB145）风切变脱离制导方式衔接的条件是（）A、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR WARNING）B、油门杆角度大于78度并且探测到一个下降性质的切变（WINDSHEAR WARNING）C、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR CAUSION）

（EMB145）风切变脱离制导方式衔接的条件是（）

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

第1题：

在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。

正确答案:错误

第2题：

（EMB145）当探测到风切变时，自动驾驶在什么情况下脱开（）

正确答案:C

第3题：

在PFD上显示WINDSHEAR(风切变)(红色)信息时，说明：()

A、FAC探测到风切变(反应性风切变警告)

B、预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变

C、雷达探测到前方有风切变

本题答案：A

第4题：

（EMB145）下列哪种情况会使A/P不能衔接？（）

正确答案:A

第5题：

产生对流风暴的环境条件包括（）、垂直风切变、水汽分布和（）。

正确答案:大气热力层结；触发机制

第6题：

ND上图像信息显示优先顺序是（）

正确答案:A

第7题：

切变线是风场的（）线，在其两侧的风有不明显的气旋式切变。

正确答案:不连续

第8题：

（EMB145）A/P已经衔接，这时按压自动驾驶耦合按钮会出现什么情况？（）

正确答案:B

第9题：

什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？

正确答案:风切变是指风的速度和方向的突然改变；它可以使飞机的空速和高度迅速变化，造成严重事故。

第10题：

切变线是（）。

正确答案:A,B

（EMB145）风切变脱离制导方式衔接的条件是（）