自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？

第1题：

关于自动油门（A/T）说法正确的是（）

• A、只能自动方式接通
• B、只能人工方式接通
• C、可以人工或自动方式接通
• D、当接通A/P后才能以人工或自动方式接通

第2题：

如果飞行员按压自动油门脱开按钮超过15秒：（）.

• A、自动油门功能（包括α平台）在剩余飞行阶段丧失。
• B、无任何影响（动作持续太长）。
• C、自动油门系统脱开，但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复。

第3题：

第4题：

自动油门接通在某种方式（THR.HLD和ARM方式除外），人工调置油门杆之后，自动油门会怎样（）？

• A、保持松手时的位置
• B、重新调整油门杆的位置，使它与计算机所要求的推力一致
• C、会脱开

第5题：

自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开（）？

• A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开
• B、自动驾驶和自动油门需人工脱开
• C、自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开
• D、自动油门接地后自动脱开，自动驾驶需人工脱开

第6题：

ALPHA FLOOR保护起作用的条件是：飞机临近失速迎角和（）。

• A、自动驾驶接通
• B、自动油门接通
• C、油门杆在起飞功率
• D、只要FMGEC计算机探测到临近失速条件，就会自动的指令发动机的推力到起飞功

第7题：

以下关于自动油门的叙述错误的是（）

• A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门
• B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力
• C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开
• D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位

第8题：

第9题：

起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：（）.

• A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
• B、自动油门功能（ATS）起动
• C、自动油门功能预位，但不现用

第10题：

以下关于自动油门系统得描述错误得是（）？

• A、自动油门系统是双系统
• B、自动油门功能有独立得部件
• C、自动油门断开按钮在油门杆手柄外侧