雷达的方式选择器在WX+T（天气+颠簸）时，颠簸以什么颜色显示？（）A、桔黄色B、红色C、洋红色

题目

雷达的方式选择器在WX+T（天气+颠簸）时，颠簸以什么颜色显示？（）

A、桔黄色
B、红色
C、洋红色

参考答案和解析

正确答案:C

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相似问题和答案

第1题：

在虚存中，页面在内存与外存中频繁地调试，系统效率急剧下降，称为颠簸。试说明产生颠簸的原因。通过什么方式可以防止颠簸的发生？

正确答案: 颠簸是由缺页率高而引起的。系统规定缺页率的上界和下界。当运行进程缺页率高于上界时，表明所分给它的物理页面数过少，应当增加；反之，当运行进行缺页率低于下界时，表明所分给它的物理页面数过多，可以减少。这样，根据缺页率反馈可动态调整物理页面的分配，以防止颠簸的发生。

第2题：

以下天气现象，在AIRMET报中不应发布的有（）。

A、大范围的低于5000米的地面能见度
B、中度积冰和中度颠簸
C、严重积冰和严重颠簸

正确答案:C

第3题：

气象雷达选择”WX／T”方式时,颠簸探测限制在:().

A、20海里

B、50海里

C、100海里

参考答案：B

第4题：

为什么我的车行驶在颠簸路面时DSG变速箱会有响声？

正确答案:1.装备DSG变速箱的发动机扭矩传输是通过空转齿轮完成的。在换档过程中，处于工作档位相邻档位的齿轮（如：车辆在2档加速行驶时，3档即为空转齿轮）处于预啮合状态，进行空转，并不传递扭矩，只在挂入此档位时才会被固定在传动轴上以传递扭矩；
2.当在颠簸路面行驶或换档产生震动时，这个震动会传递到空转齿轮，就会导致空转齿轮之间发生轻微的接触而产生响声。
结论：配备DSG变速箱的车辆行驶在颠簸路面时均会有此声音，这是正常的声音，DSG变速箱均有此特点。
建议：虽然在普通的自动变速箱上不会出现此响声，但DSG变速箱将提供普通自动变速箱不可替代的燃油经济性。

第5题：

天冷时为什么底盘颠簸时嘎吱嘎吱响？

正确答案: 1.天冷时，车身各橡胶件会出现硬化，在颠簸路面行驶时，橡胶件与金属部件会产生动摩擦，出现“嘎吱嘎吱的响声；
2.车辆经常行驶在低温环境下，底盘的悬挂系统缺少足够的润滑，会发出“嘎吱嘎吱”的响声。
结论：天冷时，车辆行驶在颠簸路面上出现“嘎吱嘎吱”的响声是一种正常声音，不会影响车辆的行驶安全。
建议：对车辆进行定期的保养和维护是保证良好车况的前提。

第6题：

机组航前协同会中乘务组需了解航路及目的地机场天气状况和预知的颠簸，包括预计遇到颠簸的时间、强度和持续时间等，并协商预知和不可预知颠簸的沟通、处置程序。

正确答案:正确

第7题：

气象雷达在什么方式要进行人工调谐？（）

A、任何方式。
B、地图方式。
C、仅在气象/颠簸方式。

正确答案:B

第8题：

什么是虚拟页式存储管理中的颠簸(抖动)问题,造成颠簸的因素有哪些。

参考答案：颠簸问题又称抖动问题，在虚存中，页面在内存与外存之间频繁地调度，以至于系统用于调度页面所需要的时间比进程实际运行所占用的时间还多。此时，系统效率急剧下降，我们说发生了颠簸。
颠簸产生的原因多种因素。例如，由于页面淘汰算法不合理，可能产生刚被淘汰出去的一页，又要访问它，因而又要把它调入，如此反复，使整个系统的页面调入调出工作非常频繁。另外如果分配给一个进程的内存物理页面数太少，也会造成进程在运行过程中频繁地发生缺页中断而产生颠簸。

第9题：

在重要天气预告图中,虚线围着的区域表示晴空中度颠簸区（）

正确答案:正确

第10题：

气象雷达面板上的方式选择，在WX+T方式下，洋红色表示（）

A、较强的降水
B、颠簸
C、冰雹

正确答案:B

雷达的方式选择器在WX+T（天气+颠簸）时，颠簸以什么颜色显示？

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