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怎样才能抑制另外一个侧杆的输入？（）

题目

怎样才能抑制另外一个侧杆的输入？（）

  • A、比另一个飞行员握杆用力更大。
  • B、按压接管电门。
  • C、机长总是可以。
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第1题：

怎样才能使BASIC程序输入计算机运行？


正确答案: 当一个程序通过输入设备送入计算机后，就存在计算机内，计算机并不立即执行该程序，必须由使用者再单独发出“运行”的命令RUN，计算机才开始执行该程序。一直执行到END语句停止。并按要求打印出结果。程序执行完后并不消失，如再次打入RUN命令就重复执行一遍，如使用者输入一个新程序而其行号与原行号相同，则按新程序执行。

第2题：

如果一个侧杆的超控按钮按压超过40秒会发生什么？（）

  • A、超控按钮被释放后，另一个侧杆仍无效
  • B、超控按钮被释放后，另一个侧杆有效
  • C、两个侧杆都无效

正确答案:A

第3题：

悬架是如何影响汽车的侧偏角的?侧偏角刚度如何影响侧偏角的?

如题,另外,比如横向稳定杆加在前轴能够增加前轴的侧偏角刚度,增加不足转向特性,这又是为何?


前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足。
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足

第4题：

如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移动，则在进行横滚操纵时（）.

  • A、只能操纵未出故障的PCU对应的一侧副翼
  • B、飞行员将施加额外的力来压缩或拉伸有故障的PCU输入杆中的弹簧，而另一PCU可正常地操纵两侧副翼
  • C、只能操纵飞行扰流板来进行横滚控制，因为任一PCU输入杆不能自由移动都可形成液锁
  • D、副翼机身扇形盘上的剪切销将切断以保护PCU机构不被损坏

正确答案:B

第5题：

一个被接替后失效的侧杆怎样才能变为有效？（）

  • A、瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮
  • B、用比另一个驾驶员更大的力拉无效的侧杆
  • C、同时按压两个超控按钮

正确答案:A

第6题：

B737-800的副翼和升降舵PCU的输入杆有几个（）

  • A、副翼PCU输入杆有一个，升降舵PCU输入杆有一个
  • B、副翼PCU输入杆有两个，升降舵PCU输入杆有一个
  • C、副翼PCU输入杆有一个，升降舵PCU输入杆有两个
  • D、副翼PCU输入杆有两个，升降舵PCU输入杆有两个

正确答案:D

第7题：

当两个侧杆同向或反向运动时（）.

  • A、两个飞行员的输入成代数叠加
  • B、左侧杆优先
  • C、操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
  • D、操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比

正确答案:A

第8题：

组装导杆时，怎样才能摘除钢爪上的吊具？


正确答案:钢爪必须对准碳碗并且下降到碳碗底部后才能摘除钢爪上的吊具。

第9题：

当按压转弯手轮上的脱开电门时（）

  • A、另一侧的转弯手轮输入信号被抑制
  • B、前轮转弯功能被抑制
  • C、方向舵脚蹬输入信号被抑制
  • D、以上都不正确

正确答案:C

第10题：

副翼的控制的输入是通过什么？（）

  • A、驾驶盘
  • B、一个电门
  • C、侧杆

正确答案:A

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