A321飞机燃油系统高液面传感器感受到高液面时()

题目

A321飞机燃油系统高液面传感器感受到高液面时()

  • A、触发警告信息“太多燃油”
  • B、相应的加油活门关闭
  • C、所有的加油工作停止
  • D、中央油箱传输活门停止工作
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

减底液面高的调节


正确答案: ⑴劳保用品穿戴整齐,工具、用具准备好。
⑵后路不畅联系调度以及减底油罐区,减底油改罐或开大入罐阀门。
⑶如果后路不畅属于被压高的原因则适当提高出装置温度或投用渣油伴热
⑷如果后路畅通则开大泵出口阀(液面控制阀)。
⑸如果是处理量过大或原油性质变重则降低原油处理量。
⑹加大减压侧线抽出量。
⑺提高真空度。
⑻提高减压炉出口温度。

第2题:

理论上讲,回卤管内液面高度与塔的液面高度相比是()。

  • A、回路管液面高
  • B、等高
  • C、回路管液面低
  • D、不能确定

正确答案:B

第3题:

从低液面流向高液面,液面高度差靠离心泵的()来克服。

A . 轴功率

B . 流量

C . 扬程

D . 压力


参考答案: C

第4题:

苯塔回流罐液面高时,其侧线开度应适当()


正确答案:开大

第5题:

导致乙烯制冷压缩机二段吸入罐液位高的工艺原因可能是()。

  • A、二段用户液面高带液
  • B、装置负荷高
  • C、一段用户负荷高
  • D、液面计失灵

正确答案:A

第6题:

液体进入塔板处的液面比出口处的高,此液面差称为()。


正确答案:液面落差

第7题:

洗苯塔回流罐液位高可能会导致洗苯塔的液面高。


正确答案:正确

第8题:

脚阀的()会引起LM1泵的输出流量小。

  • A、过滤网堵塞
  • B、酸液面高
  • C、酸液浓度高
  • D、酸液面低

正确答案:A

第9题:

V-201液面控制,当液面高时,()

  • A、降低回流量;
  • B、开大外放控制阀;
  • C、提高回流量

正确答案:C

第10题:

A321飞机燃油系统“IDG SHUT-OFF”(IDG关断)传感器功用()

  • A、中断冷却燃油循环
  • B、关断中央油箱传输活门
  • C、恢复冷却燃油循环
  • D、打开中央油箱传输活门

正确答案:A

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