操纵测试前轮转弯系统时（）

第1题：

在何种情况下，前轮转弯液压伺服控制活门能起减摆器作用（）？

• A、只有在前轮处于中立位时。
• B、前轮位置偏转到与操纵手轮或脚踏板操纵所要求的位置对应并停止继续操纵时。
• C、在对前轮转弯系统操纵的全过程中。
• D、仅在操纵手轮或脚踏板返回中立位后。

第2题：

方向舵脚蹬脱开按钮按下后（）。

• A、使用脚蹬时，前轮转弯失效。
• B、前轮自动定中。
• C、使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。
• D、使用脚蹬时，方向舵失效。

第3题：

第4题：

备用前轮转弯是如何被启动的：（）.

• A、当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动
• B、当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动
• C、将前轮转弯电门人工置于”备用（ALT）”位
• D、当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动

第5题：

出现过度转向时，ESP通过（）使车辆恢复稳定

• A、仅制动转弯内侧前轮
• B、仅制动转弯内侧前轮
• C、制动转弯内侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制，
• D、制动转弯外侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制

第6题：

当把前轮转弯电门置于ALT位时（）

• A、B系统提供液压给前轮转弯
• B、A系统提供液压给前轮转弯
• C、备用系统提供液压给前轮转弯
• D、以上都不对

第7题：

飞机前轮中立机构的功用是（）

• A、保证滑行方向稳定性
• B、便于操纵前轮自由转弯
• C、防止前轮摆振
• D、保证正常着陆接地时，前轮位于中立位置

第8题：

第9题：

在对飞机进行前轮转弯操纵测试时（）

• A、由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
• B、拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
• C、必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
• D、必须要模拟空地才能实现测试功能

第10题：

操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于：（）.

• A、使转弯动作筒释压位置。
• B、向偏转方向供油状态。
• C、中立状态。
• D、向偏转方向返回油路供油状态。