皮托管在地面时是（）加温，空中时是（）加温。

第1题：

关于全静压系统电加温装置的使用正确的说法是： （）

• A、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时，必须有较长的通电加温时间，以确认系统能正常加温。
• B、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时，通电检查时间不能太长，一般不超过1～2分钟，以免烧坏加热元件。
• C、空中飞行时，加温装置必须一直处于接通状态，一防止结冰。
• D、 机组和地面维护人员都需要根据天气情况自行选择加温装置的通电时间。

第2题：

迎角传感器是如何加温的（）？

• A、打开左侧或右前方的风挡加温电门
• B、只要打开机翼防冰
• C、只要加温备用静压
• D、打开皮托管加温电门A或B时

第3题：

在地面或空中，座舱加温冷却系统最佳操作方法是什么？

第4题：

皮托管、备用静压孔、AOA及TAT均有加温设置，防止空中结冰。

第5题：

有关污水排泄系统加温说法正确的是（）。

• A、在地面时只要通电即工作
• B、在地面不工作
• C、在空中自动工作
• D、A+C

第6题：

飞机在地面时，排水管是否加温？

• A、不加温
• B、加温
• C、受温度电门控制

第7题：

皮托管地面加温串联电阻的值为多少（）

• A、5Ω5%
• B、3Ω±5%
• C、4Ω±10%
• D、5Ω±20%

第8题：

什么时候皮托管开始加热？（）

• A、飞机在空中时才加温
• B、在结冰的情况下才加温
• C、在地面时才加温
• D、在空中正常加温，在地面低加温

第9题：

排水口（DRAIN MAST）在何种状态下加温？（）

• A、空中。
• B、地面。
• C、空中和地面。
• D、人工控制。

第10题：

对于大气总温探头（TAT）在自动控制情况下工作的描述正确的是（）。

• A、在地面不加温
• B、发动机启动后就加温
• C、在地面低加温
• D、地面和空中加温电流一样