若选择人工开车程序，主电门接通后ECAM上应显示哪种点火（）
第1题：
空中启动发动机，启动电门放FLT位，哪个点火嘴点火（）
第2题：
飞机在地面，自动起动时，空调组件活门何时关闭（）？
第3题：
上部ECAM显示组件失效时，错误的说法是：()
A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面
B、机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面
C、机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)
第4题：
飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时关闭？（）
第5题：
如何检查发动机防冰已选择（）
第6题：
在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括（）
第7题：
人工开车时若电源中断，必须关主电门中断起动，执行冷转时间为（）
第8题：
如何人工起动冷转？
第9题：
在人工起动顺序中（达到50%N2），FADEC提供被动的发动机检查，飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限，机组如何中止这个顺序，以下说法正确的是（）
第10题：
在ECAM引气页面上，APU引气活门显示琥珀色的交叉线，代表（）