地面扰流板自动升起的条件是什么？（）

第1题：

下列关于扰流板的说法错误的是？（）

• A、扰流板从左至右按0到9进行编号；
• B、最内侧和最外侧的是地面扰流板，中间的是飞行扰流板，即0、1、4、5、8、9号是地面扰流板，2、3、6、7是飞行扰流板；
• C、地面扰流板和飞行扰流板都是通过4个铰链接头与大翼结构连接起来，接头内使用了自对齐轴承；
• D、地面扰流板只能在地面工作，飞行扰流板只能在空中工作。

第2题：

自动刹车由谁起动？（）

• A、选择反推
• B、地面扰流板放出
• C、以上A和B

第3题：

着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位，绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮，则着陆后，减速板和扰流板如何放出（）？

• A、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位
• B、减速板手柄必须人工移动到”UP”位后，所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
• C、减速板手柄自动移动到”FLT”位，所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位
• D、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位

第4题：

在飞行中，地面扰流板能否升起（）

• A、可以升起，由减速板手柄控制
• B、可以升起，由驾驶盘控制
• C、不能升起，由“A”系统压力保持在收回位
• D、可以升起，只要旁通活门工作

第5题：

减速板手柄在"DOWN"位时，向左压杆转弯，则（）

• A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
• B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
• C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
• D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位

第6题：

”减速板”手柄在”DOWN”位时，向左压杆（大于10度）转弯，左、右飞行扰流板如何运动（）？

• A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
• B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
• C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
• D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位

第7题：

（EMB145）地面扰流板是如何操作的（）

• A、需要人工选择作动
• B、满足条件自动作动
• C、以上都对

第8题：

对于地面扰流板作动时（）。

• A、1号升起
• B、6号升起
• C、1，2，3号升起
• D、全部升起

第9题：

B737-800有几个飞行扰流板和地面扰流板（）

• A、8个飞行扰流板和4个地面扰流板
• B、4个飞行扰流板和6个地面扰流板
• C、4个飞行扰流板和8个地面扰流板
• D、6个飞行扰流板和6个地面扰流板

第10题：

地面扰流板可用的必要条件是：

• A、地面扰流板预位，两个油门杆位于IDLE或以下
• B、地面扰流板没有预位，两个油门杆位于IDLE
• C、只要两个油门杆位于IDLE
• D、不确定