关于757的电瓶系统，说法正确的是：（）。

第1题：

以下关于电瓶传感器的描述正确的是：（）

• A、电瓶传感器安装在电瓶正极
• B、电瓶传感器可以检测电瓶的电压，电流和温度
• C、电瓶传感器的信号直接给到发动机控制单元
• D、电瓶传感器和控制单元之间用LIN进行通信
• E、电瓶传感器由控制单元提供供电

第2题：

就汽车电气系统的电压来说，下列哪一项说明是正确的？（） 

• A、系统内的电压从不超过电瓶电压
• B、当读取电压读数时，点火开关及电路开关一定要接通
• C、当读取电瓶的电压读数时，电瓶必须与系统相连接，并且发动机必须运转
• D、当读取除电瓶之外的所有电压读数时，则至少电瓶与该系统相连接的情况下进行测量

第3题：

第4题：

在飞行中，以下说法正确的是（）

• A、电瓶始终连在电瓶汇流条上
• B、电瓶充电限制器控制电瓶放电，并控制电瓶与电网接触器的通断
• C、充电电流小于4A时BCL立即断开接触器停止充电
• D、以上均正确

第5题：

电瓶点火系统与起动点火线圈之间下列哪些说法是正确的（） 1.都必须有电瓶供电； 2.都必须由震荡器变为高频脉动电流； 3.点火线圈产生高压电是不定时的； 4.在曲轴转动两圈时，电瓶点火系统产生高压电次数取决于气缸数目。

• A、全都正确
• B、仅1，2正确
• C、仅3，4正确
• D、只有2是不正确的

第6题：

关于机上安装的NI-CA电瓶的说法正确的是？

• A、两个主电瓶都不受温度的影响。
• B、两个主电瓶可以在-40℉以下正常工作。
• C、两个主电瓶可以在-40℉以上正常工作。
• D、两个主电瓶受温度的影响，随温度的降低其性能下降。

第7题：

以下关于电瓶的描述正确的是？（）

• A、在奔驰车上免维护电瓶已经取代需要定期检查加液的湿式电瓶
• B、只要车辆启动，电瓶就会被充电
• C、每3年或10万公里需要更换电瓶
• D、电瓶安装在发动机舱可以得到加热，有助于使用寿命
• E、电瓶安装在发动机舱可以节约线束

第8题：

第9题：

以下关于电瓶汇流条的说法正确的是（）。

• A、热电瓶汇流条通常从主电瓶或主电瓶充电机获得电源（非正常情况下从辅助电瓶及其充电机）
• B、电瓶汇流条正常情况下从TRU3获得电源（TRU3无输出时从电瓶获得）
• C、电门热电瓶汇流条在P5板电瓶电门接通的情况下从热电瓶汇流条获得电源
• D、以上说法均正确

第10题：

关于IGR的正确说法是：（）

• A、IGR必需使用AGM电瓶
• B、IGR是DME中的一个软件
• C、发电机仅在减速行驶时充电
• D、正常情况电瓶充电量保持在60%-80%