下列关于发动机操作放气活门说法正确的是:().

题目

下列关于发动机操作放气活门说法正确的是:().

  • A、包括一个7级和三个10级放气活门
  • B、其工作是由EEC.通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
  • C、作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
  • D、活门由来自燃调的伺服燃油作动
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第1题:

发动机停车或慢车时,放气活门:()

  • A、都关闭
  • B、都打开
  • C、两个8级放气活门打开,13级关闭
  • D、两个8级放气活站关闭,13级打开

正确答案:B

第2题:

压气机气流控制系统包括()。 

  • A、可调静子叶片(VSV)和过渡放气活门(TBV)
  • B、可调放气活门(VBV)和过渡放气活门(TBV)
  • C、过渡放气活门(TBV)
  • D、可调静子叶片(VSV)、可调放气活门和(VBV)过渡放气活门(TBV)

正确答案:D

第3题:

发动机在高功率(推力)状态,放气活门和可调静子叶片处于什么位置()

  • A、放气活门打开,静子叶片角度转向关
  • B、放气活门打开,静子叶片角度转向开
  • C、放气活门关闭,静子叶片角度转向开
  • D、放气活门关闭,静子叶片角度转向关

正确答案:C

第4题:

发动机加速时,放气活门是由什么控制的?()

  • A、压力比放气控制系统(PRBC)
  • B、放气超控活门
  • C、燃油调节器
  • D、由压气机压力控制

正确答案:A

第5题:

压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是:().

  • A、引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉;放气活门是稳定性需要,活门开气体到飞机气源系统
  • B、放气活门是稳定性需要,活门开部分气体放掉;引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统
  • C、放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要,活门开部分气体掉
  • D、放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要

正确答案:B

第6题:

该发动机实现压气机防喘控制的途径是()。

  • A、VSV系统和7个放气活门
  • B、7个放气活门和两级发动机引气
  • C、两级发动机引气和VSV系统
  • D、只是通过7个放气活门

正确答案:A

第7题:

飞机发动机灭火系统中当拉出灭火手柄后,下列说法哪一种是正确的().

  • A、关闭燃油关断活门
  • B、关闭发动机引气活门
  • C、关闭液压油关断活门
  • D、灭火瓶立刻引爆

正确答案:A,B,C

第8题:

发动机在迅速加速时,可由什么部件控制放气活门的工作()

  • A、限制活门
  • B、压力比放气控制器(PRBC)或(VBV)分油活门
  • C、放气超控控制活门(BOCV)
  • D、提升活门

正确答案:B

第9题:

客舱增压在人工模式时,下列哪个说法正确()

  • A、增压系统继续自动工作;
  • B、可通过人工控制放气活门来调节客舱高度;
  • C、安全活门开。

正确答案:B

第10题:

放气超控活门的作用是:()

  • A、由PRBC系统控制放气防喘
  • B、当迅速减速时,控制放气活门打开放气,防止喘振
  • C、当PRBC系统故障时,使用放气超控活门使放气活门放气防喘
  • D、由燃调控制、操纵PRBC系统

正确答案:B

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