空速210海里以上，襟翼手柄在1位时哪个增升装置伸出？（）

第1题：

气动增升装置的原理是什么？分析富勒襟翼的增升原理。

第2题：

关于飞机的增挣装置的说法错误的是（）.

• A、增升装置包括前缘装置和后缘襟翼
• B、增升装置主要目的是增加升力，减少阻力
• C、现代飞机上的增升装置通常由液压作动
• D、一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些

第3题：

在空中襟翼手柄放出到“1”位时，下列说法正确的是（）.

• A、襟翼，缝翼都伸出
• B、仅缝翼伸出
• C、仅襟翼伸出
• D、当飞机速度<210KT时，襟/缝翼都伸出

第4题：

空速大于210节，襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出？（）

• A、只有襟翼
• B、只有缝翼
• C、襟翼和缝翼
• D、襟翼，缝翼和副翼

第5题：

FADEC有三种慢车方式，在空中选择襟翼伸出时（襟翼手柄不在零位），FADEC使用以下哪种慢车控制方式（）

• A、调制慢车
• B、进近慢车
• C、反推慢车

第6题：

后缘襟翼卸载系统什么时候工作？（）

• A、襟翼手柄在25时，高度高
• B、襟翼手柄在25时，空速增加
• C、襟翼手柄在30或40时，空速增加
• D、襟翼手柄在25、30或40时，高度高

第7题：

在210海里以上空速增加时襟翼自动收上后，若空速下降到低于此限制时，会发生什么？（）

• A、襟翼再次伸出。
• B、襟翼不会重新伸出。

第8题：

何时后缘襟翼卸载系统工作（）

• A、在高高度，襟翼手柄在25
• B、在高空速，襟翼手柄在25
• C、在高空速，襟翼手柄在30或40
• D、在高高度，襟翼手柄在25，30，或40

第9题：

属于增升装置的辅助操纵面是（）

• A、扰流板
• B、副翼
• C、前缘襟翼

第10题：

下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）.

• A、后退式后缘襟翼。
• B、下垂式前缘襟翼。
• C、后缘简单襟翼。
• D、富勒襟翼。