关于停留刹车,不正确的是()

题目

关于停留刹车,不正确的是()

  • A、接通停留刹车程序:踩下刹车脚蹬,将停留刹车控制手柄转到ON位,松开刹车脚蹬
  • B、接通停留刹车程序:只需将停留刹车控制手柄转到ON位
  • C、停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力
  • D、B+C
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

正常情况下,当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时,表明()

  • A、停留刹车已作动
  • B、停留刹车关断活门已打开
  • C、停留刹车系统已预位
  • D、停留刹车选择活门已关断

正确答案:B

第2题:

驾驶舱内设置红色停留刹车信号灯的目的是()

  • A、提醒停留刹车处于刹车状态
  • B、提醒停留刹车处于解除刹车状态
  • C、提醒停留刹车已失效

正确答案:A

第3题:

关于停留刹车的设定,下列哪种陈述不正确:().

A.停留刹车靠储压器来保持压力。

B.停留刹车的刹车有效时间应为8小时。

C.飞机在地面时,可以在任何情况下使用停留刹车。

D.停留刹车的设定是关断了B系统的刹车回油。


参考答案:C

第4题:

下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是()

  • A、刹车选择活门(SELECTVLVE.由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
  • B、正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
  • C、刹车储压器仅能用于停留刹车
  • D、备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力

正确答案:D

第5题:

下面对停留刹车系统的说法,不正确的是()

  • A、设置停留刹车时,在驾驶舱内和飞机外部均有指示
  • B、停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
  • C、停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
  • D、由于停留刹车系统属于备用和应急系统,所以设计为机械传动和控制

正确答案:D

第6题:

在下列哪些部件或系统的位置不正确时,将引起起飞警告()

  • A、配平,襟翼,方向舵及停留刹车
  • B、襟翼,水平安定面,停留刹车及减速扳手柄
  • C、水平安定面,襟翼,升降舵及减速扳手柄
  • D、方向舵,水平安定面,停留刹车及减速扳手柄

正确答案:B

第7题:

停留刹车置“ON”位,将断开自动刹车。


正确答案:错误

第8题:

在测试停留刹车系统时,发现停留刹车工作时刹车压力下降太快,下面哪种说法是错误的()

  • A、储压器预充压力可能太低
  • B、正常刹车计量活门回油系统可能有渗漏
  • C、停留刹车关断活门可能有渗漏
  • D、刹车防滞活门可能有渗漏

正确答案:D

第9题:

关于飞机刹车系统,下面说法错误的是()

  • A、飞机落地后滑跑减速过程中,一旦机轮出现即将刹死的情况,防滞刹车系统会自动工作,以防机轮刹死爆胎
  • B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外,还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查
  • C、停留刹车刹好后,驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮
  • D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力

正确答案:D

第10题:

飞机拖行前,下列哪项检查是不正确的()

  • A、必须松开停留刹车
  • B、必须插上三个起落架锁销
  • C、关闭所有舱门
  • D、刹上旋翼刹车

正确答案:D

更多相关问题