客舱门的“阻尼和紧急作动筒”以阻尼器的方式工作()

题目

客舱门的“阻尼和紧急作动筒”以阻尼器的方式工作()

  • A、当预位手柄在“解除预位”的位置
  • B、当门完全打开
  • C、当预位手柄在“预位”的位置
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第1题:

液压系统B失效(系统A使用正常)()

  • A、只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
  • B、只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
  • C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
  • D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用

正确答案:C

第2题:

如果两个ELAC故障,则()

  • A、所有的副翼作动筒都处于定中模式
  • B、所有的副翼作动筒都处于阻尼模式
  • C、所有的副翼作动筒都处于工作模式
  • D、副翼可通过机械备用操作

正确答案:B

第3题:

升降舵作动筒有几种工作模式()

  • A、仅工作模式
  • B、工作模式,阻尼模式
  • C、工作模式,阻尼模式,定中模式
  • D、阻尼模式,定中模式

正确答案:C

第4题:

货舱门上的两个旋转作动筒失效,如何打开货舱门()。

  • A、货舱门无法打开
  • B、只要动力组件工作正常,仍然利用电动方法打开
  • C、只能用人工驱动方法打开舱门
  • D、只有通过客舱地板上两个维护口盖板,把作动筒脱开,打开舱门

正确答案:D

第5题:

客舱门的阻尼器和紧急作动气瓶在何时作为一个作动器来工作?()

  • A、当客舱门的滑梯控制手柄放置在DISARMED位置时
  • B、当客舱门完全关闭时
  • C、当客舱门的待命手柄放置在ARMED位置时
  • D、当客舱门完全打开时

正确答案:A

第6题:

客舱门的阻尼器氮气瓶和紧急作动气瓶的功能是什么?()

  • A、用来阻挡客舱门的打开和关闭
  • B、用来帮助客舱门的打开和关闭
  • C、用来阻挡客舱门的打开和关闭并且在紧急打开的情况下来增压气瓶
  • D、紧急打开的情况下来增压气瓶

正确答案:C

第7题:

以下关于货舱门的描述不正确的是()

  • A、货舱门依靠作动筒内锁在泄压后仍能保持在打开位
  • B、定检中打开货舱门应立即安装舱门锁
  • C、每个货舱门有一个作动筒失效仍然可以放行
  • D、货舱门框上的临近电门给出锁好信号

正确答案:D

第8题:

天平空气阻尼器内外筒相靠擦的原因是()

  • A、天平不水平,致使内外筒相靠擦
  • B、阻尼内筒本身倾斜所致
  • C、阻尼器内外筒周边缝隙不一致
  • D、以上三项

正确答案:D

第9题:

以下不属于起落架液压收放系统主要组成部件的是()

  • A、选择活门
  • B、收放作动筒
  • C、减震支柱
  • D、起落架舱门作动筒

正确答案:C

第10题:

前起落架舱门是如何打开的?

  • A、前面两个是作动筒打开的,后面一个是机械随动的
  • B、全是由作动筒打开的
  • C、全是机械随动的

正确答案:C

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