以下关于自动驾驶配平的说法中不正确的是()?

题目

以下关于自动驾驶配平的说法中不正确的是()?

  • A、移动安定面至相应位置以卸除升降舵所承受空气动力力矩
  • B、安定面配平过程中的极限位置限制信号是由HS-ACE给出的
  • C、当自动驾驶接通时配平功能是失效的,配平将不会接通
  • D、以上都对
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第1题:

关于水平安定面的主电配平方式,下列说法正确的是()

  • A、配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围大
  • B、配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围小
  • C、配平范围比人工配平方式的配平范围大
  • D、配平范围与襟翼的位置无关

正确答案:B

第2题:

关于单通道自动驾驶ILS进近,下面哪个说法是错的()?

  • A、没有全自动拉平和接地能力。
  • B、安定面会自动配平以附加一个使飞机抬头的操纵力
  • C、没有自动驾驶复飞能力

正确答案:B

第3题:

各种安定面配平控制中,配平量最大的是:().

  • A、主电动配平
  • B、自动驾驶配平
  • C、人工配平
  • D、速度配平

正确答案:C

第4题:

飞行控制计算机(FCC)控制下列功能()

  • A、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、速度配平
  • B、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、自动油门
  • C、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、偏航阻尼、速度配平
  • D、自动驾驶、飞行指引、导航计算、马赫配平、速度配平

正确答案:A

第5题:

关于飞控系统,以下说法正确的是()

  • A、进行偏航阻尼的操纵时,脚蹬不动作
  • B、通过副翼配平电门进行副翼配平操纵时,驾驶盘不动作
  • C、通过自动驾驶进行水平安定面的配平时,水平安定面的配平手轮不动作
  • D、通过自动驾驶进行马赫配平时,驾驶杆不动作

正确答案:A

第6题:

何时驾驶杆主电配平电门停止自动驾驶的电配平()

  • A、自动驾驶过程中使用人工副翼配平
  • B、自动驾驶过程中使用人工方向舵配平
  • C、自动驾驶过程中使用人工升降舵配平
  • D、自动驾驶过程中使用主电配平

正确答案:D

第7题:

关于俯仰配平,以下说法哪种错误()

  • A、前轮接地后,当俯仰姿态小于2.5°且5秒后,俯仰配平自动回到0
  • B、“俯仰配平”(PITCH TRIM)字样指示变为琥珀色表示俯仰配平卡阻
  • C、转动俯仰配平轮不会断开自动驾驶

正确答案:C

第8题:

在飞行控制系统中对副翼的控制不包括()。

  • A、驾驶盘
  • B、电动配平
  • C、自动驾驶
  • D、手动配平

正确答案:D

第9题:

速度配平和自动驾驶安定面配平关系正确的是()

  • A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的
  • B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用,指令来自FCC
  • C、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用
  • D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始

正确答案:C

第10题:

自动驾驶切断,无人为输入时的安定面配平是()

  • A、人工电动配平
  • B、备用人工配平
  • C、马赫/空速配平
  • D、自动配平

正确答案:C

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