关于对MACH TRIM（马赫配平）描述不正确的是：（）.A、由于高马赫数飞行时，升力中心后移需要配平B、A/P不接通配平升降舵C、A/P接通配平水平安定面D、输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置

题目

关于对MACH TRIM（马赫配平）描述不正确的是：（）.

A、由于高马赫数飞行时，升力中心后移需要配平
B、A/P不接通配平升降舵
C、A/P接通配平水平安定面
D、输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置

参考答案和解析

正确答案:C

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第1题：

奖状飞机最大马赫数为多少MACH？

正确答案:奖状飞机最大马赫数为0.71MACH。

第2题：

当MACH TRIM FAIL灯亮时，应当限制马赫数在多少（）

A、Classic：0.70-NG://0.80
B、Classic：0.74-NG://0.82
C、Classic：0.65-NG://0.78
D、Classic：0.70-NG://0.78

正确答案:B

第3题：

飞行控制板上的“MACHTRIM”失效警告牌,关于它的工作原理错误的描述错误的是()。

A.当一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器即亮

B.两个FCC都给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才亮

C.当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮

D.当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮，但主警告通告器的复现信号可以使它点亮

参考答案：A

第4题：

下列属于全速率配平的是:（）

A、人工备用电配平
B、自动配平
C、马赫数配平
D、升降舵配平

正确答案:A

第5题：

马赫配平（MACH TRIM）的作用是为了提高在空速大于（）时的稳定性

A、0.52M
B、0.62M
C、0.72M
D、0.82M

正确答案:B

第6题：

若“MACH TRIM”灯亮表明马赫配平：（）.

A、A系统失效
B、B系统失效
C、A系统或B系统失效
D、A系统和B系统同时失效

正确答案:D

第7题：

B737NG22CH0025飞行控制板上的“MACH TRIM”失效警告牌，关于它的工作原理错误的描述错误的是（）

A、当一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器即亮
B、两个FCC都给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才亮
C、当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮
D、当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮，但主警告通告器的复现信号可以使它点亮

正确答案:A

第8题：

在PFD上出现MACH(马赫)故障旗(红色)，表示：()

A、马赫数据失效

B、马赫数低于0.5

C、马赫数超过MMAX

本题答案：A

第9题：

关于马赫配平，下面哪一点叙述是正确的？（）.

A、飞机进入超音速后进行马赫配平
B、马赫配平要人工进行调节
C、马赫配平对飞机产生抬头力矩
D、马赫配平只调节水平安定面

正确答案:C

第10题：

关于对SPEED TRIM描述不正确的是（）

A、低速高推力，襟翼放下时防止飞机产生低头力矩
B、起飞以后十秒开始配平，爬高到400Ft以后终止配平
C、飞行控制板SPEED TRIM FAIL灯亮，但按压可以复位，属单通道失效
D、配平舵面是升降舵

正确答案:B,D

关于对MACH TRIM（马赫配平）描述不正确的是：（）.

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