氧气系统中,如果减压活门失效,防止高压氧气进入系统采用的方法是装

题目

氧气系统中,如果减压活门失效,防止高压氧气进入系统采用的方法是装有:()

  • A、总管控制活门
  • B、释压活门
  • C、氧气瓶控制活门
  • D、单向活门
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第1题:

QD-1型氧气减压阀工作中,当瓶内氧气压力逐渐降低时,在高压室中促使减压活门的作用力()。

  • A、逐渐增加
  • B、逐渐减小
  • C、不变化
  • D、不规则变化

正确答案:B

第2题:

氧气系统中的氧气瓶在使用中,有一个最低压力限制,其目的是:().

  • A、防止水分在系统和氧气瓶内集中
  • B、防止在使用中系统中的高压氧气倒流
  • C、防止损坏系统中的减压活门
  • D、防止氧气供应不足

正确答案:A

第3题:

旅客氧气系统的氧气主要来源于()

  • A、手提高压氧气瓶
  • B、化学氧气发生器
  • C、固定高压氧气瓶
  • D、空调系统紧急冲压空气

正确答案:B

第4题:

氧气管线设置多道切断和放空的目的是()。

  • A、便于系统操作
  • B、控制氧气流量
  • C、防止氧气泄漏进入气化炉
  • D、控制氧气压力

正确答案:C

第5题:

如果机身右前方的绿色氧气系统信号片不见了,应该检查什么?()

  • A、检查氧气瓶看有无放气
  • B、检查机组人员关断阀,看是否在关位置
  • C、更换充气管上失效的单向活门
  • D、对乘客氧气面罩进行落体试验

正确答案:A

第6题:

从安全的角度考虑,高压供氧系统的供氧途径是:()

  • A、高压氧气经过关断活门后直接提供给乘员
  • B、高压氧气经过减压阀后直接提供给乘员
  • C、高压氧气经过气滤滤去杂质后直接提供给乘员
  • D、高压氧气经过释压活门后直接提供给乘员

正确答案:B

第7题:

某飞机液压系统指示的工作压力比正常值高但又不超过某一恒定值,分析其原因是()

  • A、安全活门失效,卸荷活门在起作用
  • B、卸荷活门已失效,安全活门起作用
  • C、卸荷活门已失效,减压活门在起作用
  • D、卸荷活门、安全活门均已失效,减压活门在起作用

正确答案:B

第8题:

当打开氧气瓶与系统连接的关断活门时,一定要:()

  • A、迅速打开到”全开位”,以免限流发热,并保险
  • B、慢慢地打开到”全开”位,防止高压氧气突然冲入系统损坏管路,并保险
  • C、根据用氧系统所需压力把活门开到适当开度而后保险
  • D、缓慢打开到适当开度并保险

正确答案:B

第9题:

在连续流动的氧气系统中,是由什么附件来控制输往氧气面具的氧气量?()

  • A、定量孔
  • B、管路活门
  • C、减压活门
  • D、驾驶员的调节器

正确答案:D

第10题:

氧气管线设置多道切断和放空的目的()。

  • A、便于系统操作
  • B、控制氧气流量
  • C、防止氧气泄漏进入气化炉
  • D、控制氧气压力

正确答案:C

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