对于采用单刹车来转弯的小型飞机，操纵前轮偏转是利用：（）.

第1题：

第2题：

在何种情况下，前轮转弯液压伺服控制活门能起减摆器作用（）？

• A、只有在前轮处于中立位时。
• B、前轮位置偏转到与操纵手轮或脚踏板操纵所要求的位置对应并停止继续操纵时。
• C、在对前轮转弯系统操纵的全过程中。
• D、仅在操纵手轮或脚踏板返回中立位后。

第3题：

第4题：

操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于：（）.

• A、使转弯动作筒释压位置。
• B、向偏转方向供油状态。
• C、中立状态。
• D、向偏转方向返回油路供油状态。

第5题：

如BSCU失效，则（）

• A、前轮转弯无，备用刹车无
• B、前轮转弯无，备用刹车有
• C、前轮转弯有，备用刹车有

第6题：

第7题：

偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）

• A、使飞机向转弯内侧偏转
• B、使飞机向转弯外侧偏转
• C、对飞机的转弯没有影响

第8题：

第9题：

小型活塞发动机飞机一般都采用单液压源系统，用于传动（）

• A、飞行主操纵面偏转
• B、起落架收放
• C、前轮转弯和刹车
• D、自动驾驶仪工作

第10题：

备用前轮转弯电门的作用是什么？（）

• A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统
• B、它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统
• C、在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压
• D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统