为后牙铸造金属全冠做牙体预备时，错误的做法是（）

铸造金属全冠牙体预备的基本要求是满足其固位、抗力和正常行使功能的基础。（牙合）面预备：要将（牙合）面均匀磨除1.0mm，尽量保留（牙合）面的解剖外形。全冠轴壁正常聚合度一般为2°～5°。各轴面角的线角应圆钝。全冠边缘的最佳选择为宽0.5mm的无角肩台（凹形），最好位于龈下。牙体预备时的特殊考虑：在预备中要注意形成功能尖斜面和非功能尖斜面。上颌舌尖和下颌颊尖为功能尖，需要有足够的修复空间。

高速手机的握持使用改良握笔式，要注意支点的位置，用无名指做支点，越近患牙越好。

在铸造金属全冠的牙体预备中，磨切时应注意邻面方向与戴入道一致，两邻面可牙合向聚合2～5度。轴面角预备就是消除所有线角，牙合面预备一般均匀磨出0.8～1.5mm，颈部边缘通常预备出浅凹肩台。因此A、B、C、E均正确，而答案D上颌牙舌尖为功能尖，承受较大咬合力，需尽量使牙尖斜面斜度与咬合力的方向垂直，因此不必多磨是不正确的，答案选D。

1.面预备用柱形金刚砂车针(TR -12或TF -12车针)，将发育沟及颊舌尖磨出约1.0mm深的沟作为引导沟，再用桃形磨石(FO - 25或FO - 27车针)依照面解剖形态，均匀磨除1.0mm，为金属冠提供足够的厚度。
2.颊舌面预备用锥形或柱形金刚砂车针(TR -12或TF -12车针)，磨除颊、舌面的凸度，消除倒凹，使牙冠的最大周径降至龈缘处，在颊舌面缘处应适当多磨除一些牙体组织，以缩窄面的颊舌径、减小力。
3.邻面预备 用细长的柱形金刚砂车针(TR - 11或TF - 11车针)沿患牙邻面颊舌向磨切，预备出足够的间隙且消除倒凹，近、远中面应与牙长轴平行或向方聚拢2°～5°。
4.轴角预备用金刚砂车针(TR -12或TF - 12车针)将锐利的轴角、轴角和点角磨圆钝，并形成与牙体解剖形态一致的外展隙和颊舌侧外展隙。
5.颈部预备一般采用刃状肩台或135°肩台，用锥形或柱形金刚砂车针(TR -12或TF -12车针)磨切形成。
6.精修完成确认在下颌各向运动时预备体面均有适当空隙，检查面间隙方法常用：①用八层咬合纸放于预备体面，让患者咬合，检查面无明显印迹即可；②用烤软蜡片放在患牙面咬合，冷却后取出，用蜡型厚度测量卡尺测量最薄处蜡片厚度，直至合适。要求预备体的轴面无倒凹，磨光面边缘及轴线角，完成牙体预备。