铬镍奥氏体不锈钢多道焊时应尽可能降低层间温度。
第1题：
能够满足铁路车辆车体钢结构使用要求的不锈钢只有铬镍奥氏体不锈钢。
第2题：
奥氏体不锈钢焊件多层焊时，一定要保持层间温度不能太低，这样才能得到高质量的焊接接头。
第3题：
A、铬、镍
B、镑、钥
C、铬、钻
D、铬、钒
第4题：
马氏体型不锈钢在焊接时，当采用铬镍奥氏体焊丝时其焊缝组织为（）
第5题：
铬镍奥氏体不锈钢气焊必须采取的工艺措施是（）。
第6题：
当钢中含铬18%、含镍8-10%时，便有（）组织产生，称为奥氏体不锈钢。
第7题：
不锈钢板复合过渡层采用手弧焊，应该选用含（）、（）量较高的奥氏体不锈钢焊条。
第8题：
铬镍奥氏体不锈钢焊接时一般不需预热。
第9题：
与一般的铬镍奥氏体不锈钢相比，使用超低碳铬镍奥氏体不锈钢能有效防止焊接接头产生晶间腐蚀。
第10题：
奥氏体不锈钢焊接时，采用多层多道焊，各焊道间温度应低于（）。