减压塔底设计得比中部要细,原因是()。

题目

减压塔底设计得比中部要细,原因是()。

  • A、为了节省材料
  • B、可以减小渣油在塔底的停留时间
  • C、底部汽相负荷低
  • D、可以降低减压塔底部油品的流速
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案

第1题:

减压塔为什么设计成为两端细、中间粗的型式?


正确答案: 减压塔上部由于汽、液相负荷都比较小,故而相应的塔径也小。减压塔底由于温度较高、塔底产品停留时间太长容易发生裂解、缩合结焦等化学反应,影响产品质量而且对长期安全运转不利,为了减少塔底产品的停留时间,塔的汽提段也采用较小的塔径。绝大多数减压塔下部的汽提段和上部缩径部分的直径相同,有利于塔的制造和安装。减压塔的中部由于汽。液相负荷都比教大,相应选择了较大的直径。故而构成了减压塔两端细、中间粗的外形特征。

第2题:

提高减底油渣固含量的方法有()。

  • A、降低减压塔进料量
  • B、提高减压塔真空度
  • C、提高减底温度
  • D、增大减底循环量

正确答案:B,C

第3题:

减压塔塔底液位计失灵会导致减压塔塔底液位波动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

减压塔塔底液位计失灵处理不当时,可能会造成()。

  • A、减压塔进料量增加
  • B、进料温度增大
  • C、减压塔塔底抽出泵出口流量波动
  • D、减压塔真空度波动

正确答案:C

第5题:

减压塔塔底液位计失灵会导致减压塔塔底液位波动。


正确答案:正确

第6题:

减压塔底出汽油。


正确答案:错误

第7题:

减底油渣固含量设计为50%左右的原因是()。

  • A、为保证油渣的流动性
  • B、受减压塔操作条件限制,固含量不可能太高
  • C、反应系统原因

正确答案:A,B

第8题:

减压塔底直径比中部小的原因是()。

A . 为了节省材料

B . 可以减小渣油在塔底的停留时间

C . 底部汽相负荷低

D . 可以降低减压塔底部油品的流速


参考答案: B

第9题:

关于减压塔底泵发生初期火灾,下列叙述不正确的是()。

  • A、如果减压塔底安装有气动切断阀,应启动切断阀以切断物料
  • B、就地组织扑救
  • C、降低减压塔底温度
  • D、提高减压塔真空度

正确答案:D

第10题:

以下不是减压塔塔底液位波动的调节方法的是()。

  • A、稳定减压塔进料量
  • B、稳定减压塔塔底油外送量
  • C、调整减压炉操作,稳定减压炉出口温度
  • D、调整减压塔顶水封罐界位

正确答案:D