预冷、纯化系统开车过程中现场人员经常关注纯化器进口空气导淋(),

题目

预冷、纯化系统开车过程中现场人员经常关注纯化器进口空气导淋(),防止水冷塔液泛后的水进入纯化器内,造成()

参考答案和解析
正确答案:V9227 出口是否带水;分子筛中毒
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相似问题和答案

第1题:

纯化器后的纯化空气含二氧化碳()ppm。


参考答案:<1

第2题:

纯化器原始开车,部分空气经()阀减压后作再生气用。

  • A、V503
  • B、V501
  • C、V2106

正确答案:C

第3题:

开车前检查项目有:仪器,仪表,管线,纯化器,()。

A、塔类

B、容器类

C、冷换设备


参考答案:A

第4题:

为什么长期停车后,分子筛纯化器净化空气的效果显著降低?


正确答案: 用于净化空气的分子筛纯化器经长期停用之后,再行使用时会发现,其使用周期大大缩短。虽然加热用的氮气压力比正常操作时(停用前)高,加热时间长,加热氮气温度为300~320℃,但加热氮气出口温度仍达不到要求,只有80~90℃。经过切换使用,情况会逐渐好转。这是什么原因造成的呢?
主要原因是:在长期停车过程中,由于阀门关闭不严,有水分被分子筛吸附。再开车时,分子筛吸附性能降低,造成使用周期大大缩短。再生时温度加不高的原因也是因为分子筛吸湿,而要从分子筛驱逐所吸水分,需要消耗解吸及蒸发所需的热能所致。
解决办法是:
1)用外热源将分子筛加热至350~550℃进行活化,保温2h以上。这在条件较差的制氧站是很难做到的;
2)停车期间分子筛纯化器内充氮保压,以防分子筛吸湿;
3)选择合适的阀门,并在阀前加过滤网,以免分子筛粉末粘在阀顶、阀座上,影响阀门关闭后的气密性。

第5题:

为了提高分子筛对()的吸附能力,压缩空气进入分子筛纯化器需要预冷到()。


正确答案:二氧化碳;8~15℃

第6题:

只要经分子筛吸附器纯化后,空气中的CO2是小于等于2ppm,那么纯化后空气中的水分不可能超标。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

切换分子筛再生气源是由()相互切换。

  • A、纯化器后空气、污氮
  • B、纯化器前空气、污氮
  • C、纯化器前空气、氧气
  • D、纯化器后空气、氧气

正确答案:A

第8题:

纯化器后的纯化原料空气露点为()℃。


参考答案:<-60℃

第9题:

纯化系统运行正常后,检查并投用空压机进口()程序。


正确答案:过滤器反吹

第10题:

改用分子筛纯化器净化空气后,操作中应注意哪些问题?


正确答案: 操作中应注意以下几个问题:
1)操作压力略需升高一些。至于升高多少,要根据改用分子筛纯化器时,是沿用原有干燥器所用阀门,还是改用大口径阀门;是用原干燥器管路,还是将管路加粗而定。如果阀门改大,管路加粗,操作压力升高就少。如果利用原有干燥器的阀门与管路,上塔压力将上升约0.01MPa,下塔压力也将相应上升。否则在预定的时间内,分子筛纯化器的再生温度达不到要求。
2)要严格控制分子筛纯化器的再生温度。加热氮气出加热炉温度不能过高,也不能过低,一般控制在280~320℃。温度太高,电炉易出故障;温度太低,加热再生周期会延长。加热氮气出纯化器温度升至110℃即可停止加热。切断电炉电源后,加热氮气出纯化器温度还可升至130℃以上。
3)倒换分子筛纯化器时,应使空气从上面充入。分子筛最初装填时虽已装满,但经运转振动后,上部会产生空隙。如果在倒换时空气由下面充入,就会引起分子筛上下跳动,产生摩擦和粉碎。
4)分子筛纯化器倒换时要缓慢,以免造成分馏塔工况波动,或因气流冲击分子筛而产生粉末。带有氩塔时,更需稳缓倒换分子筛纯化器。
5)长期停车要充氮防潮。在长期停车时,最好将纯化器内充入干氮气保压。以防湿空气侵入分子筛,致使再开车时分子筛净化空气的能力降低。