压缩机产生“液击”的另一个原因是一部分()随制冷剂进入吸气端.
第1题:
为了防止液击事故的发生,一般要使进入压缩机制冷剂蒸气( )
A.过冷
B.过热
C.达到饱和
D.较冷
第2题:
空调系统中制冷剂加得过量,会产生以下哪些现象?()
第3题:
A、容易抽入空气发生爆炸事故
B、防止压缩机吸气能力降低
C、防止发生液击事故
D、控制气柜液位
第4题:
流过膨胀阀的流量过大,出口含有液态制冷剂,进入压缩机不会产生液击。
第5题:
因制冷剂R22润滑油有一定相容性,在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题?()
第6题:
A.制冷不足
B.压缩机产生液击
C.贮液器堵塞
D.管路过热
第7题:
使用制冷剂回收加注机从低压端加注制冷剂时,速度要慢,以防“液击”损坏空调压缩机。()
第8题:
A、控制制冷剂流量
B、控制油进入压缩机
C、防止液击
D、控制空气数量
第9题:
为了防止液击事故的发生,一般要使进入压缩机制冷剂蒸气()。
第10题:
降温工况空调系统,若起动时压缩机产生液击,可能的原因是()。