LNG槽车卸车过程中发生较大泄漏该如何应急处理？

题目

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第1题：

发生下列哪些情况时，应停止槽车卸气：（）

A、雷雨天气
B、槽车或罐区管线气体泄漏
C、卸车人员身体状况不佳
D、槽车或储罐压力异常
E、出现影响安全卸车的其他情况

正确答案:A,B,D,E

第2题：

LNG槽车卸车操作规程是什么？

正确答案: 1）操作工在接受卸车任务后，首先要根据卸车工艺流程进行检查，接收储罐压力、液位及到工艺阀门在满足卸车工艺流程要求的状态，在确保其完好后方可投入使用。
2）检查罐车有无渗漏现象；罐车紧急切断阀是否完好。在确保一切正常后，对罐车进行过磅，查看货单。责令驾驶员关闭所有无线电装臵，安装防火罩。
3）引导罐车进入气站，监护罐车按指示牌位倒车，并停放在卸车点（手闸关闭、电源切断、车轮固定、车钥匙放好等）。把指示牌放臵车前，防止卸车时启动车辆。连接好罐车接地线，要保证结合点结合良好，不松动。
4）打开储罐上进液管道阀门，对卸车软管进行吹扫。
5）卸车台卸车用三根不锈钢软管与LNG储罐进液管连接好，注意各连接处要确保不漏。
6）打开罐车紧急切断阀，检查有无泄漏（压力表是否稳定）。
7）打开罐车增压出液阀及卸车台卸车增压器管道阀门，通过罐车BOG放散阀进行放散，放散2分钟，以放散口有冷气冒出为臵换合格；打开罐车卸液阀对进液不锈钢软管进行加压臵换，通过罐车卸液管道气体放散阀放散，臵换次数3次为合格。
8）打开罐车增压出液阀和BOG阀，缓慢打开卸车台增压器进、出手动阀，对管线进行预冷（以增压器进口法兰结霜视为预冷完毕，时间10分钟左右）。其后开大卸车台卸车增压器管路手动阀门，给罐车增压。
9）当罐车压力增压到0.55MPa时，打开罐车卸液阀门，并适当调小增压液项阀门（﹥0.6MPa时应关断），缓慢打开卸车台进液手动阀，对进液管道进行预冷，以进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10min左右。其后开大卸车台进液手动阀开始进行卸液。
10）卸车过程中要保持罐车压力与储罐压力差在0.2MPa以上，运LNG储存温度为－161℃罐车压力要保持在0.6MPa；运LNG储存温度为－135℃罐车压力要保持在0.7MPa。
11）卸车过程中要密切观察、保持罐车压力，卸车初期要注意罐车压力不要超压，避免罐车安全阀起跳，可通过调整卸车台卸车增压器BOG手动阀来保证不超压；罐车压力稳定后，全开罐车及卸车台卸车增压流程阀门，保持罐车压力，可通过调整卸车台进液手动来保持罐车压力。
12）卸车过程中要注意控制接收储罐压力，当接收贮罐压力﹥0.4MPa时，打开接收储罐的手动BOG阀，降低储罐的压力，以便保证和提高卸车速度。
13）卸车时，操作人员不能擅离岗位，要密切注意压力的变化。如有异常应立即关闭所有阀门，停止卸车。待异常情况排除后，重新按上述程序继续卸气。
14）当罐车LNG液位趋近于零位，且伴随罐车压力有一个快速下降的过程，罐车与接收液罐压力相等，视为卸液完毕。
15）打开卸车台BOG进气阀和卸车台气液连通、阀，通过BOG气化器向管网送气，直至压力平衡后，卸车完毕。
16）关闭卸车台进液阀、BOG阀和罐车出液阀、BOG阀，通过罐车BOG放散阀和卸液管道气体放散阀，排放三根卸车软管内的余气。
17）卸液完成后进液阀管道中会残留液体，为避免安全阀起跳，上进液手动控制阀门要开启24小时，使进液阀管道中会残留液体充分气化。
18）拆卸三根卸车软管，并加盲板。
待卸车点周围可燃气体散净后，驾驶员启动发动机，等发动机工作正常后，拆卸静电接地线。操作人员带车进行第二次过磅。根据储罐液量核实本次所进液量，经核实后，操作人员在运单上签名，并将本次卸车液量记录、办理相关手续。

第3题：

LNG汽车加液时气瓶发生泄漏应急处理。

正确答案: 1、操作工迅速按下加液机上的停止按键，停止充装，立即通知运行工，运行工迅速停止潜液泵运行，关闭储罐出液阀。
2、协调员立即设立警戒区，紧急疏散站内所有车辆人员，做好消防灭火准备。
3、运行工，操作员立即进入现场查找泄漏部位和原因，采取相关措施止漏。
4、待泄漏天然气放散完后进行抢修。检查完好后方可恢复营业。
5、险情消除后，应及时查找原因，杜绝事故隐患并做好相关记录。

第4题：

液化气槽车泄漏时应如何处理？

正确答案: 槽车发生液化石油气大量泄漏时，站内所有汽车不得起动，应迅速找出漏气部位（一般不得起动车辆），采取相应措施紧急止漏，并立即与有关单位和消防部门联系防火灭火。此时应切断一切火源（切断电源时不可引起火花），设置警戒区，断绝交通，并组织有关人员向逆风方向疏散。

第5题：

在LNG汽车加气站、接收站、管道输送、充装LNG运输槽车等需要大量快速输送LNG的地方都可以使用LNG输送泵，尤其适用于易燃、易爆、有毒介质，要求无泄漏的场合。

正确答案:正确

第6题：

为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故，每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行（）。

A、预冷
B、放散
C、吹扫

正确答案:C

第7题：

压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。

A、槽车与储罐
B、储罐与潜液泵
C、潜液泵与槽车
D、潜液泵与工艺管道

正确答案:A

第8题：

卸车时液相法兰发生泄漏应如何处理？

正确答案: 1、穿戴好防护面罩、防护手套；
2、泄漏不严重时，先用扳手对角紧固。若紧固后有所缓解，可用水滴冰堵，若泄漏仍然没有缓解，需要停泵，重臵垫片，在紧固法兰；
3、泄漏较严重时，要先停泵，关闭液相手动截止阀，再紧固或者重臵垫片，接法兰。

第9题：

液化石油气槽车因泄漏起火时应如何处理？

正确答案: 槽车因液化石油气大量泄漏而起火时，应采取措施紧急止漏和灭火，同时立即向消防部门报警，并将车辆移到不危及周围的安全地带，再设法控制火势蔓延和加强以罐体的冷却降温。

第10题：

液态烃槽车紧急切断装置作用是（）。

A、槽车罐体压力高时泄压用
B、槽车卸车设施
C、着火时灭火用
D、在管道发生大量泄漏时进行紧急止漏

正确答案:D

LNG槽车卸车过程中发生较大泄漏该如何应急处理？

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