独立悬架有何优点?

题目

独立悬架有何优点?

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相似问题和答案

第1题:

何为独立悬架、非独立悬架?相比非独立悬架,独立悬架有何优点?


正确答案: 非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,影响另一侧车轮也作相应的跳动,使整个车身振动或倾斜,汽车的平稳性和舒适性较差,但由于构造较简单,承载力大,目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。独立悬架的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,汽车的平稳性和舒适性好。
但这种悬架构造较复杂,承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架,并已成为一种发展趋势。

第2题:

独立悬架相对非独立悬架有什么优点?类型有哪些?


正确答案: 优点:
1.可减少车架和车身在车身在不平道路上行驶时的振动,而且有助于消除转向轮不断偏摆的现象;
2.减轻了汽车上非弹簧承载部分的质量,从而减小了悬架所受到的冲击载荷,可以提高汽车的平均行驶速度;
3.由于采用断开式车桥,发动机位置可降低和前移并使汽车重心下降,有利于提高汽车行驶的稳定性。同时能给与车轮较大的上下运动空间,悬架刚度可设计得较小,使车身振动频率降低,以改善行驶平稳性。
4.可保证汽车在不平道路上行驶时,车轮与路面有良好的接触,增大了驱动力。
独立悬架可分为横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、烛式独立悬架和麦弗逊式悬架四种类型。

第3题:

悬挑式脚手架有五大优点。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

中梁式车架有什么优点?


正确答案:(1)车轮有较大的运动空间,便于采用独立悬架,提高越野性。
(2)与同吨位货车比,车架较轻,减小了整车质量。
(3)重心较低,行驶稳定性好。
(4)车架强度和刚度较大。
(5)脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用。

第5题:

无菌物品储存柜或架有何要求?


正确答案: 无菌物品储存柜或架距地面20cm
距天花板50cm以上
距墙壁5cm以上

第6题:

非独立悬架有何优缺点?


正确答案: 优点:结构简单,制造容易,维修方便,工作可靠。
缺点:
1.由于整车布置上的限制,钢板弹簧不可能有足够的长度(特别是前悬架),使之刚度较大,所以汽车平顺性较差;
2.簧下质量大;
3.在不平路面上行驶时,左、右车轮相互影响,并使车轴(桥)和车身倾斜;
4.当两侧车轮不同步跳动时,车轮会左、右摇摆,使前轮容易产生摆振;
5.前轮跳动时,悬架易与转向传动机构产生运动干涉;
6.当汽车直线行驶在凹凸不平的路段时,由于左右两侧车轮反向跳动或只有一侧车轮跳动时,不仅车轮外倾角有变化,还会产生不利的轴转向特性;
7.汽车转弯行驶时,离心力也会产生不利的轴向特性;
8.车(轴)桥上方要求有与弹簧行程相适应的空间。

第7题:

悬挑卸料平台应和建筑物和外脚手架有效连接,确保安全。


正确答案:正确

第8题:

独立悬架有哪几种类型?简述其特点。


正确答案: 独立悬架有: 单臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、车轮沿主销移动的独立悬架三种类型。
单臂式独立悬架:采用这种形式的悬架,当弹性元件变形、车轮横向摆动时,车轮平面将产生倾斜而改变两侧车轮与路面接触点间的距离(轮距),从而使轮胎相对于路面侧向滑移,破坏了轮胎与地面的附着,并增加轮胎磨损。此外,若这种悬架用于转向轮,车轮横向摆动时还会引起主销内角和车轮外倾角的较大变化,影响汽车的操纵稳定性,故目前这种结构应用较少。
1)等横臂式独立悬架:相当于四连杆机构平移运动,轮胎平面不倾斜,车轮定位角不变,适合作转向轮悬架,但轮距变化,轮胎磨损严重。
2)不等横臂式独立悬架:如果上、下臂长选用适当,则轮距的变化和车轮定位角的变化均不大,因而在轿车前悬架中应用广泛。
3)单纵臂式独立悬架:在纵向平面内,引起主销后倾角很大的变化,因而不适于作转向轮悬架,只适于作驱动轮悬架。
4)双纵臂式独立悬架:一般等臂,相当于四连杆机构平移运动,因而主销后倾角不变,适于作转向轮悬架。
5)烛式悬架:车轮沿固定不动的主销上下移动的悬架。主销的定位角不变,仅轮距、轴距稍有变化,益于改善转向操纵和行驶的稳定性,但主销磨损严重。
6)麦弗逊式悬架:车轮沿摆动的主销轴线上、下移动的悬架。用于转向轮时,主销定位角及轮距都有极小的变化,因而转向操纵稳定性好。且两前轮内侧空间较大,便于发动机及其他一些部件的布臵,多用于前臵驱动的轿车和微型汽车上。

第9题:

脚手架有何基本安全要求?


正确答案:脚手架的材料需符合要求,搭设牢固,升高后要绑扎防护栏杆、挂安全网,脚手板要密铺,不得有探头板,脚手板上堆料不得超重,要有一定的防滑措施。

第10题:

独立悬架有什么优缺点?


正确答案: 优点:1.在悬架弹性元件的变形范围内,两侧车轮可以单独运动而互不影响,这样在不平道路上行驶时可减少车架和车身的振动,而且有助于消除车轮不断偏摆的不良现象。
2.非簧载质量越小,悬架所受到的冲击载荷也越小,独立悬架减少了汽车的非簧载质量,其所受冲击也随之减小,汽车的平均速度得到提高。
3.采用断开式车桥,发动机总成的位置可以降低、迁移,使汽车质心下降,提高了行驶稳定性,同时能给予车轮较大的上下运动空间,因而可将悬架设计的较小,使车身振动频率降低,改善行驶平顺性。
缺点: 独立悬架结构复杂,制造成本高,维护不便,在一般情况下,车轮跳动时,由于车轮外倾角与轮距变化较大,车轮磨损较为严重。