发动机启动时，应接通电源，打开点火开关，启动发动机，稳定怠速，待发动机升温、升压，并监视发动机及各种仪表的工作情况。
第1题：
以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。
A.发动机间歇性熄火
B.发动机怠速过低
C.发动机怠速过高
D.发动机怠速不稳
第2题：
将节气门开至最大位置，打开点火开关：起动发动机，待发动机转速急剧上升至某一值，立即关闭发动机，记录所示时间的方法为（）。
第3题：
A、发动机无着火征兆，不能起动
B、打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常
C、发动机起动缓慢
D、发动机怠速不稳
第4题：
启动容量表征蓄电池（）的供电能力。
第5题：
在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会持续控制怠速控制阀工作数秒。
第6题：
让发动机怠速运转( ) 分钟熄火，然后断开电源总开关。
第7题：
用启动马达启动时，待发动机启动后，立即放松离合器踏板。使用启动马达每次不得超过（），再次启动间隔不得少于（）。启动后严禁立即猛轰油门，待其怠速运转（）后，方可起步。
第8题：
发动机达到正常温度后，打开空调开关，发动机怠速下降，则说明( )有故障。
A.空调开关
B.空调系统
C.怠速控制系统
D.发动机油路
第9题：
发动机点火时间过早启动阻力大、（）、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。
第10题：
发动机点火系点火过早的现象为（）。