从柴油机的外特性曲线可知：由于扭矩曲线较平坦，（）较小，对外界阻力适应性较差，一般都装有扭矩校正器。
第1题：
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。
A.速度特性
B.外特性曲线
C.调速特性曲线
D.负荷曲线
第2题：
柴油发动机有效功率曲线随转速的变化规律与汽油发动机近似，而有效扭矩曲线的曲率较小，这说明柴油机的（）随转速变化较小。
第3题：
第4题：
通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的曲线比较，汽油机曲线比柴油机曲线平缓。
第5题：
船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于（）所致，主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线（）所致
第6题：
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）
第7题：
调速系统的静态特性曲线两端应平坦，中间较陡些。
第8题：
A.管路特性曲线平坦一些，泵的性能曲线陡一些
B.管路特性曲线陡一些，泵的性能曲线平坦一些
C.管路特性曲线平坦一些，泵的性能曲线也平坦一些
D.管路特性曲线陡一些，泵的性能曲线也陡一些
第9题：
比转数小的离心泵（）
第10题：
柴油机扭矩曲线随转速的变化很平坦。