活塞环自由状态下呈圆形,装入气缸后受压缩产生弹力压紧气缸壁。

题目

活塞环自由状态下呈圆形,装入气缸后受压缩产生弹力压紧气缸壁。

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第1题:

活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。

A

B



第2题:

活塞式压缩机金属活塞环的硬度一般应()

  • A、高于气缸壁的硬度
  • B、等于气缸壁的硬度
  • C、低于气缸壁的硬度

正确答案:A

第3题:

柴油机活塞环的检验内容是()。

A、弹力

B、重量

C、装入缸套后的内径

D、自由状态下外径


参考答案:A

第4题:

活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后()

  • A、环端面与环槽上面之间的间隙
  • B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙
  • C、环外圆面与缸壁之间的间隙
  • D、环自由状态下的搭口间隙

正确答案:B

第5题:

活塞环自由状态下的直径应()气缸直径。

  • A、大于
  • B、等于
  • C、小于

正确答案:A

第6题:

对于往复式天然气压缩机,开口活塞环装入气缸后,切口处仅留下()的工作间隙。


正确答案:供活塞环所热膨胀之用

第7题:

活塞环不是一个整圆环,而是呈开口状,在自由状态下的直径()气缸直径。


正确答案:大于

第8题:

活塞环弹力过大,活塞环在气缸内不能起到很好的密封作用,容易使气缸漏气、窜油。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。


正确答案:正确

第10题:

活塞环装入气缸后,其开口处的间隙称为端隙,端隙越小越好。


正确答案:错误