由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快

第1题：

汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（）。

• A、发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力
• B、汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力
• C、汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力

第2题：

柴油机有效扭矩曲线变化比较平缓的原因有哪些？

第3题：

第4题：

轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。

第5题：

柴油发动机有效功率曲线随转速变化规律与汽油发动机近似，由于扭矩随转速变化不大，所以在一定范围内，柴油发动机的有效功率几乎与转速成反比增加。

第6题：

空气阻力和车速的平方成正比，汽车高速行驶时，空气阻力会使汽车的最大行驶速度降低。

第7题：

汽车转向行驶时，在路面状况和行驶车速相同条件下，其滚动阻力系数比直线行驶时大得多，为什么？

第8题：

第9题：

柴油发动机，在中、小负荷时，由于空气充足，燃烧彻底，没有增大换气损失，所以柴油发动机比油耗曲线比较陡斜。

第10题：

汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加（）

• A、低速
• B、高速
• C、中速
• D、减速