离合器打滑的原因是什么?

题目

离合器打滑的原因是什么?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

离合器打滑的诊断方法是什么?
(1)起动发动机,拉紧手刹、挂挡后,慢慢抬起离合器踏板,徐徐加大油门;若车身不动,但发动机不熄火,说明离合器打滑;
(2)不起动发动机,拉紧手刹上档,用手柄摇转发动机,若能摇动,说明离合器打滑。

第2题:

离合器打滑有那几种原因?如何处理?


正确答案: 1.压力弹簧疲劳过软或因热变形弹力衰退。(更换压盘总成)
2.摩擦表面有油污(查明和排除油污来源,去除摩擦片表面油污或更换从动盘)
3.离合器过热,摩擦片烧蚀(更换从动盘)
4.摩擦片过度磨损(更换从动盘)
5.分离轴承与分离环之间无间隙(调整间隙2—3MM)
6.从动盘或压盘总成翘曲、变形(更换从动盘或压盘总成)
7.液压离合器出现踏板行程越来越高
(检查调整总泵顶杆或分泵推杆行程,排空气畅通油路)
8.操作不当(正确操作)

第3题:

离合器压紧弹簧过硬也是造成离合器打滑的原因。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

离合器打滑是由哪些原因造成的?


正确答案: ⑴踏板没有自由行程;
⑵压紧弹簧受热变软;
⑶摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多;
⑷摩擦片表面沾有油污;
⑸摩擦片硬化,使摩擦系数降低;⑹铆钉外露;
⑺摩擦片严重烧蚀。

第5题:

分析离合器打滑的主要原因有哪些?


正确答案: 离合器打滑的主要原因有:
(1)离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上。
(2)从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱。
(3)从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降。
(4)压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降。
(5)离合器操纵杆系卡滞,分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重,甚至造成卡滞,使分离轴承不能回位。
(6)分离杠杆弯曲变形,出现运动干涉,不能回位。一容:车容整齐
(4)喷油器的检修:
1)用示波器检查喷油器信号波形
2)检查喷油器电阻:脱开喷油器连接器。正常电阻:20℃时13.4Ω~14.2Ω。

第6题:

在做A/T失速测试时,若失速转速低于标准范围,可能的原因是()

  • A、变矩器单向离合器卡住
  • B、低速档单向离合器打滑
  • C、高速档单向离合器打滑
  • D、前进档离合器卡住

正确答案:A

第7题:

在工作条件正常时,摩擦离合器打滑是什么原因?怎样处理?


正确答案: (1)摩擦片有油污或杂物,应清洗和打毛。
(2)摩擦片损坏严重,应更换。
(3)离合摩擦片间隙过大,应调整间隙。

第8题:

离合器打滑的原因有哪些?


正确答案:造成离合器打滑的主要原因有:(1)离合器片被油污染;(2)离合器平面接触不良;(3)离合器压盘弹簧太软;(4)离合器踏板自由行程太小;(6)离合器分离轴承与分离杠杆顶着;(5)离合器片磨损严重。

第9题:

离合器踏板自由行程过大,是离合器打滑的主要原因。


正确答案:错误

第10题:

离合器打滑将使摩托车动力性、经济性变差,打滑原因可能为()。

  • A、离合器自由行程过大
  • B、摩擦片过厚
  • C、离合器操纵钢索回位灵活
  • D、离合器自由行程过小

正确答案:D