简述单级主减速器的构造和工作原理。

第1题：

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

第2题：

简述隔油池构造和工作原理？

第3题：

汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。

• A、单级和轮边
• B、单级和双级
• C、双级和轮边
• D、双级、单级和轮边

第4题：

主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。

• A、双级
• B、多级
• C、单级
• D、三级

第5题：

简述单级圆柱齿轮减速器的特点及应用？

第6题：

EQl090E型汽车单级主减速器的构造是怎样的？有哪些调整项目？

第7题：

高压主安全门的构造及工作原理是什么？

第8题：

简述单级双吸离心泵结构中冷却润滑轴封装置的工作原理

第9题：

简述离心风机和轴流风机的构造，工作原理和适用范围

第10题：

主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对（）组成；双级主减速器由一对（）和一对（）组成。