汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与车轮半径成反比。此种说法（）。
第1题：
在相同条件下，（），汽车驱动力越大。
第2题：
在同条件下（），汽车驱动力越大。
第3题：
汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
采用轮边减速器的汽车（）
第5题：
变速器通过不同的传动比啮合副改变档位达到变换转速得到不同的（），保证汽车克服不同的道路阻力。
第6题：
汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。
第7题：
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
第8题：
汽车的加速性能与爬坡能力决定于（）
第9题：
主减速器传动比、变速器档数与（）等传动系统参数对汽车动力性有影响。
第10题：
传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。