化油器主供油装置利用空气渗入主喷管，以造成主量孔处真空度降低，使喷油管（）。
第1题：
目前主供油系统最广泛采用的校正装置是（），即利用渗入空气以降低（）处真空度，从而达到减少燃料流量增长率的目的。
第2题：
不属于化油器主供油系统的结构或零件是（）。
第3题：
发动机无负荷急加速反应不灵敏，原因可能为（）。
第4题：
在发动机化油器的主喷管处产生真空的装置是（）。
第5题：
主供油装置的基本原理是利用空气渗入（），以降低主量孔（）的方法来达到所供给气缸的混合气随节气门开度增大而浓度逐渐变稀。
第6题：
化油器不来油的原因是（）。
第7题：
下列属于主供油装置的是（）
第8题：
阻风门能调节流入（）的空气量。
第9题：
化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。
第10题：
（）的作用是增加流过其中的空气流速，在喷管出口处造成一定的真空度，将汽油从浮子室吸出