制动压力的自动调节，即进行升压，保持压力，减压的自动调节，将车轮滑移率控制在（）。
第1题：
（）是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。
第2题：
蒸汽减压时按照设定减压值进行（）减压，并及时地在排泄管线打开阀门泄压，蒸汽压力稳定后关闭泄压阀。
第3题：
A.快速手动阀
B.缓慢手动阀
C.缓慢调节，压力稳定后调节阀投自动
D.快速调节
第4题：
减压阀作用（）
第5题：
电子制动系统分配系统EBD的调节过程和防抱死制动系统ABS的调节过程是相似的，即通过对车轮制动压力实行不断（）、（）、升压循环控制实现调节。
第6题：
通过蒸汽减压阀的调节，可使进口压力降至某一需要的出口压力，当进口压力或流量变动时，减压阀依靠介质本身的能量可自动保持出口压力在小范围内波动。
第7题：
当车轮的滑动率远大于20%时，制动压力调节器处于（）状态。
第8题：
A、电子制动
B、升压制动
C、保压制动
D、减压
第9题：
当高压侧的压力波动时，减压阀起自动调节作用，使低压侧的压力稳定
第10题：
蒸汽减压时按照设定减压值进行（）减压，并及时的排泄管线打开阀门泄压，蒸汽压力稳定后关闭泄压阀。