驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制，还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的（）。
第1题：
（）目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
第2题：
下列属于主动安全技术的为（）
第3题：
差速锁可使两驱动轮以同样的转速转动，以便充分利用路面好的一侧驱动轮的驱动力，使拖拉机顺利通过障碍。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。
第5题：
ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。
第6题：
ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。
第7题：
电梯的驱动系统对电梯的起动加速，稳速运行，制动减速起着控制作用。
第8题：
汽车防滑控制系统是对制动防抱死系统和驱动防滑系统的统称。
第9题：
什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
第10题：
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。