在发动机点火装置的高压电路中,采取()措施,可有效抑制电火花产生

题目

在发动机点火装置的高压电路中,采取()措施,可有效抑制电火花产生的干扰电磁波。

  • A、串联阻尼电阻
  • B、并联阻尼电阻
  • C、串联电容器
  • D、并联电容器
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

火花塞具有将()的作用。

  • A、高压电引入燃烧室
  • B、产生电火花
  • C、点燃可燃混合气
  • D、发动机正常工作

正确答案:A,B

第2题:

分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。


正确答案:错误

第3题:

分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。

A

B



第4题:

易燃、易爆介质管道必须采取有效措施以防止静电火花的产生,从而保证介质在管道内的()输送。

  • A、正常
  • B、输送
  • C、畅通
  • D、安全

正确答案:D

第5题:

在点火装置的高压电路中,串入阻尼电阻,其目的是()。

  • A、减少火花产生的干扰电磁波
  • B、增大火花塞电极间的火花能量
  • C、增加电流
  • D、增加电压

正确答案:A

第6题:

在汽车发动机中,使燃料燃烧的方法有两种,即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机,如汽油发动机。


正确答案:正确

第7题:

集成电路式电子点火装置的特点式无高压线圈。()


正确答案:错误

第8题:

论述汽油发动机增压过程中遇到的困难,在汽油机增压系统中采取了哪些有效措施。


正确答案: 汽油机增压比柴油机增压要困难主要是:
(1)汽油机增压后爆燃倾向增加
(2)由于汽油机混合气的过量空气系数小,燃烧温度高,因此增压之后汽油机和涡轮增压器的热负荷大。
(3)车用汽油机工况变化频繁,转速和功率范围宽广,致使涡轮增压器与汽油机的匹配相当困难。为了克服汽油机增压的困难,在汽油机增压系统中采取了许多措施,其中有
①在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增压,成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难。
②应用点火提前角自适应控制,来克服由于增压而增加的爆燃倾向。
③对增压后的空气进行中间冷却。因为空气增压后温度升高,密度减小,如果温度过高,不仅会减少进气量,消弱增压效果,还可能引起发动机爆燃。

第9题:

点火装置按其组成和产生高压电的方式不同有()、()和()三种点火装置。


正确答案:蓄电池;磁电机;晶体管

第10题:

分电器白金的作用是切断与接通低压电路,使点火线圈产生()

  • A、电火花
  • B、电流
  • C、高压电

正确答案:C

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