发动机的技术状况对节油影响较大,其中()可对节油产生积极影响。

题目

发动机的技术状况对节油影响较大,其中()可对节油产生积极影响。

  • A、提高气缸压缩压力
  • B、降低气缸压缩压力
  • C、发动机的温度过高
  • D、发动机的温度过低
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相似问题和答案

第1题:

现代发动机断缸节油技术的理论依据是()特性。


正确答案:负荷

第2题:

简述汽车档位选择对节油的影响。


正确答案: 汽车起步一般都要使用低速档,因为起步要克服车辆的静止惯性,需要有较大的转矩,而发动机所提供的转矩远远不能直接满足要求,这就要通过变速器的减速增扭作用来加大车轮驱动转矩,才能达到提高驱动力的目的。
在天气良好的情况下,当第一次起步时,应在起动发动机前,先将变速器杆挂入二档,踩下离合器,然后再起动发动机。满载或在坡道上起步,必须用最低档位、小油门,这样可以克服静摩擦力和向后滑的惯性。当汽车移动后迅速换入高一级档位。
汽车在平路上起步,应尽快循序换入高速档。汽车一经发动就抬离合器,不等油门轰起来就用二档起步;汽车一旦运行起来,不等加大油门就换入三档,这样直至换入五档。

第3题:

论述发动机节油环的结构及工作原理。


正确答案: 节油环是套装在长螺纹火花塞上的环形体。它是由环体、钢球和卡环三个主要零件组成的。节油环使发动机气缸能第二次吸入空气,以提高混合气的燃烧速度,使燃烧更加完全。在发动机的进气过程中,气缸内产生真空度,气缸内外产生一定压力差,外界空气顶开环体的球阀,沿火花塞螺纹缝隙高速旋转进入气缸,给气缸内增添5~10%的空气,这样就产生以下作用:
(1)扫除火花塞周围的残留废气,使混合气易于点燃,从而提高了发动机在怠速和低负荷时的工作稳定性,启动性能也得到改善。
(2)节油环导入气缸中的新鲜空气涡流,有利于进一步地粉碎混合气中的油滴,使汽油雾化得更加完善,提高混合气的燃烧速率。
(3)由于燃烧室内增加了补充的新鲜空气,充气效率增加。
(4)二次空气的导入还有利于火花塞的冷却,避免产生炽热现象,这就减少了产生爆燃的可能性。
(5)由于燃气燃烧完全,燃烧时间短,缸内最高温度低,减少排气污染。

第4题:

发动机采用电控燃油喷射系统可显著节油。


正确答案:正确

第5题:

简述发动机磁化节油器工作原理。


正确答案:磁化节油器是靠磁性原理来达到节油硝烟的目的.其主体结构是在塑料壳内通油孔部位,装有两块多种组分的特制的高效磁钢,应用电磁原理,形成空间磁场,使通过此空间的汽油或柴油分子的微小颗粒带有磁性,燃油发生磁化,变成磁化油,并改变了汽油分子的拍斥,在磁场的作用下定向运动,使大粒度变为小粒度,并改变了汽油分子的排布,使之密度减小,雾化充分改善燃油条件.经过磁化的油可以提高油粒子的分散性,有助于混合气或喷雾油粒子的细化,从而达到节油降烟的目的。

第6题:

简述发动机磁化节油器的节油原理。


正确答案: 发动机磁化节油器的特点是,节油效果比较明显,经台架试验和路试测定,可平均节油6~7%以上,减少黑烟50%左右,提高发动机功率10%左右。
磁化节油器,是靠磁性原理来达到节油消烟的目的的。其主体结构是,在塑料壳内,通油孔部位装有两块多种组分的特制的高效磁钢,应用电磁原理,形成空间磁场,使通过此空间的汽油或柴油分子的微小颗粒带有磁性,燃油发生磁化,变成磁化油。磁化油的颗粒之间同极相斥,在磁场的作用下定向运动,使大粒度变为小粒度,并改变了汽油分子的排布,使之密度减小,空气充分,改善燃烧条件。
汽油或柴油经过磁化处理,也可以提高油粒子的分散性能,有助于混合气或喷雾油粒子的微细化,而达到节油和降烟的目的。分散性和雾化性的提高,有助于燃油的完全燃烧,改善了发动机的动力性;排气中主要以二氧化碳和水蒸气为主。若不完全燃烧,产生的热量减少,且排出的废气中含有较多的一氧化碳,以及大量的游离碳黑,发动机冒黑烟。发动机磁化节油器就是通过改善燃油雾化,减少黑烟,节约油料的。

第7题:

简述发动机低温起动的节油措施。


正确答案:目前采用的低温下起动发动机的措施有:起动前预热发动机;加热水或蒸汽;烘烤油底壳。以减小曲轴转动阻力;改善燃油的蒸发和雾化,提高点火能量,形成良好的可燃混合气;保持蓄电池有足够的容量与端电压;严寒时采用起动辅助燃料等。

第8题:

汽车起步时机对节油有重要的影响,可根据发动机冷却液的温度合理选择起步时机。


正确答案:正确

第9题:

低温下起动发动机可采用哪些节油措施?


正确答案: 1)启动前预热发动机
2)加热水或蒸气
3)烘烤油底壳,以减小曲轴转动阻力
4)改善燃油的蒸气和雾化,形成良好的可燃混合气
5)保持蓄电池有足够的容量与端电压
6)严寒时采用起动辅助装置

第10题:

拥有DVVT技术的发动机具有良好的节油效果。


正确答案:正确