滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。
第1题：
滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。
第2题：
制动实验，在仪表上显示出车轮与主动滚筒间的（）的数值，此值就是车轮制动力的大小。
第3题：
A、滚动运行
B、圆滑运行
C、圆弧运行
D、圆心运行
第4题：
车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。
第5题：
欲使从动轮在硬路面上等速滚动，必须在车轮中心加一推力Fp1它与地面切向反作用力构成一（）来克服。
第6题：
滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。
第7题：
简述滚动阻力如何产生的，为什么说它是作用在汽车（轮胎）的切向力。
第8题：
下述描述正确的是（）
第9题：
预紧就是在安装轴承时用某种方法在轴承中产生并保持一定的（），以消除轴承中的侧向游隙，并在滚动体和内外圈接触处产生初变形。
第10题：
推动从动车轮加速前进的力fp1要克服从动轮的滚动阻力和（）。