行车中出现制动拖滞，若各车轮制动鼓均过热，则说明制动分泵有故障。
第1题：
由于制动总泵造成制动拖滞的故障，应先检查（）。
第2题：
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。
第3题：
行驶中感觉四轮制动拖滞，以下说法不正确的是（）。
第4题：
制动系常见故障（）。
第5题：
汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。
第6题：
行车中出现制动拖滞，若各轮制动鼓均过热，表明（）有故障。
第7题：
叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。
第8题：
汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发热的现象常称为（）。
第9题：
制动系常见的故障有制动（）、制动不良、制动（）和制动拖滞等。
第10题：
行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于（）工作不良。