试述电控燃油喷射系统维修要求及注意事项。

题目

试述电控燃油喷射系统维修要求及注意事项。

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相似问题和答案

第1题:

概述电控燃油喷射系统的使用注意事项。


正确答案: 1、在汽车投入使用后,另外加装的音响电器等设备的天线,应安装在距电子控制单元较远的地方,以防对电子控制单元的干扰。禁止使用大功率的无线电发射设备及仪器等。
2、要经常检查各插座接线是否有油污、潮湿、松动,要保持线路接头、插座清洁和可靠。
3、蓄电池的极性不能接反,在无蓄电池或蓄电池无电的情况下,不允许用外接电源起动发动机。
4、电子控制汽油喷射发动机装有排气净化(如三元催化、废气再循环、活性炭罐)等装置,对发动机燃用的汽油质量要求较高,必须使用无铅汽油,并要定期更换燃油滤清器。
5、检查发动机作业时不要吸烟,汽车要远离易燃物,以防意外事故发生。
6、要知道本车电子控制系统的自诊断故障代码的含义和显示方式、检查方法。
7、当故障排除以后,检查灯虽然自动熄灭,但故障码仍然存储在ECU存储器中,应按说明书指示的操作方法将其清除。

第2题:

试述电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统有何不同?


正确答案: (1)控制目标:电控汽油发动机控制理论空燃比的总的进气量,电控柴油发动机控制喷油量而不考虑空燃比。
(2)电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统存在多个不同传感器,例如柴油电控系统中增加了燃油压力传感器、燃油温度传感器等。
(3)喷射压力:汽油发动机喷射压力范围250-450Kpa,电控柴油喷射系统的喷射压力达到100MPa以上。
(4)喷射部位:电控汽油喷射系统大都喷入进气歧管,在进入气缸前进行预混合,而电控柴油喷射系统则是喷入缸内在气缸内是喷射、混合、燃烧现象共存的混合方式。
(5)结构类型:由于供油压力相差很大,电控柴油喷射系统的要比电控汽油喷射系统的承压能力更强,喷射系统的精密程度更高。

第3题:

试述电控燃油喷射系统的维修要点。 (1)出现故障,应立即检测维修。


正确答案:(2)检测各种电元件和传感器时,应先关掉点火开关,特别是电感型的负载,以防自感电动势损坏ECU。(3)有密码的车,在消码或更换蓄电池时,不能中断电源(拆蓄电池线),应拔下EFI熔断丝或相关熔断丝消码。(4)检测气缸压力时,应拔下中央高压线或电动油泵熔断丝,停止点火和喷油,以确保安全。 (5)检测各种电元件和传感器, 以不拔下接头测电压为主,尽量利用检码器进行定量检测、动作检测和消除代码。(6)蓄电池极性不能接反,电压不低于11V,也不能用过载电压起动。 (7)维修车身烤漆时,应拆下ECU或控制加热温度。 (8)禁止使用大功率无线电通讯设备(10W以上)。 (9)定期定点检测、定期定点维护。

第4题:

电控柴油喷射系统一般分为()。

  • A、蓄压式电控燃油喷射系统
  • B、液力增压式电控燃油喷射系统
  • C、转子分配式电控燃油喷射系统
  • D、高压共轨式电控燃油喷射系统

正确答案:A,B,D

第5题:

试述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理?


正确答案: 在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容,其控制原理是:ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间,再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)对喷油时间进行修正,并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令,使喷油器喷油或断油。

第6题:

发动机电控燃油喷射系统具有()

  • A、发动机的动力性差
  • B、良好的燃油经济性    
  • C、维修方便     
  • D、结构简单

正确答案:B

第7题:

试述对柴油电控喷射系统的要求。


正确答案: ①高压化[小型IDI~50MPa;小型DI~130MPa;大中型DI~150MPa];②电控化[喷射量、喷射时刻、怠速控制、节气门、自动巡航、故障自诊断、惯性增压、EGR、不均匀补偿、中冷、数据通讯、喷射压力、喷射率]

第8题:

电控燃油喷射系统包括点火系统。


正确答案:错误

第9题:

电控燃油喷射系统由()、()、()组成。


正确答案:空气供给系统、燃油供给系统、控制系统

第10题:

柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有()燃油喷射系统。

  • A、泵喷嘴电控
  • B、单体泵电控
  • C、增压式电控
  • D、共轨式电控

正确答案:A,B,D